凤凰网汽车

大众作为传统燃油车时代的王者在全球汽车市场都有着无可置疑的统治力，但是在如今全球汽车产业电动化进程不断加快的背景之下，大众也要忍受转型时期所面临的机会。之前两款新能源SUV的推出并没有获得预期中的成功，但大众对于自身技术还是有着极大的信心，在刚刚结束的2021成都车展上大众又亮相了meb平台的第3款国产车型-上汽大众ID.3。

大众是汽油车之王，现在我们立志做电动车之王。上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副经理俞经民在此前上汽大众ID.3品鉴会上如此说到。ID.3作为大众ID系列家族中的重点车型，其地位如同特斯拉的Model 3一样，被品牌给予了厚望，该车早在去年便已在欧洲市场上市，并且在多个国家取得了新能源汽车销量榜首的位置，大众此次将这款在销量方面已经十分成功的车型引入到国内，也展现出了对于中国汽车市场的重视。

我们第1眼看到上汽大众ID.3时的第一感受是这个小家伙十分精巧灵动，其外观造型与大众目前的燃油车套娃造型有着十分明显的反差，大众新能源首先是新在外观方面。新款车型的车头前脸部分并没有出现过多的装饰，但镀光前脸设计很好的将光的元素应用至极致，型面之间的变化在不同灯光照射下会有着缤纷的视觉效果。

新车前大灯组内部采用LED光源，并且通过中间细长的灯带衔接，灯带还贯穿了大众品牌标识。值得注意的是，扁平化的大众品牌标识内部同样布置有灯带，点亮之后视觉效果十分出众。

上汽大众ID.3车身侧面设计较为精悍，其中新车的具体长宽高分别为4261×1778×1568mm，轴距则是达到了2763mm。只看长宽高的话该车确实属于标准的紧凑型车，但是其轴距却突破了2.75米，已经达到入门B级车的水准，保证了其车内宽裕的乘坐空间。

新款车型侧面还有一个重点，那就是底部所配备的双色低风阻样式轮圈，其造型有如海星，还好似花瓣，十分美观大方。该轮圈采用铝合金材质打造，相比塑料材质塑形轮毂的车型更加具有辨识度，并且新车的轮胎规格达到20英寸，为该车平添了一丝运动感。

在内饰设计方面，新款车型采用了大众ID系列产品专属的设计风格，车内中控台上具备富有立体雕塑感的装饰面板，并且贯穿于整个中控台，有效延展了车内座舱的横向视觉效果，其中间部位还匹配了10英寸的悬浮式中控显示屏幕，屏幕内置大众最新的MOS4.0系统，功能覆盖全面，并且功能实用。

除此之外，新款车型在配色方面具有深浅两种方案，从视觉效果呈现方面来看，浅色的内饰版本更加具有吸引力。

总的来说，上汽大众ID.3在外观设计方面，很好的延续了ID系列产品的特点，并且具有属于自己的特色，相信这款潮趣的车型在未来一定会获得很多年轻消费者的喜爱。