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哈弗H9改款上市，选坦克300还是选它？

2021年09月21日 21:03:04

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来源：谈车工坊

自国产普拉多停产之后，消费者对于越野车的关注慢慢都集中到了自主品牌身上，尤其是坦克300的出现也刷新了不少越野车爱好者的观念，也带动了不少新的用户群体将购车计划向新生代的国产越野SUV转移，但坦克300的购买主体仍然还是大多以家用为主的人群，真正落到需要翻山越岭的时候，最近上市的中期改款哈弗H9，可能也算是一个不错的选择。

就在本月下半场，长城就正式宣布2022款H9正式上市，官方指导价区间为21.48-27.98万元，新车共推出六款车型，那么这款长城越野的开山鼻祖，面对如日中天的坦克300还有什么优势呢？在相同价位下选谁又比较明智呢？

具体到2022款哈弗H9这款车身上来看，外观方面，相比原来有了一些变化，进气格栅由原来的双横幅设计改为了直瀑式镀铬格栅，并且增加了开阔的面积，正面看上去气势相对更足，也脱离那股子逆向丰田普拉多的违和感。

不过车尾依旧还是原来的设计，毕竟是中期改款而非换代，动力和外观的彻底升级可能还是会留到最后压轴的换代车型上。

内饰设计，与哈弗其他车型相比还是显得有些过时，中控大屏的镀铬包边很难称得上好看，尤其是和坦克300的类似豪华的设计相比，这款车可以说没有任何优势。配置方面，新车标配了倒车影像、定速巡航、三温区自动空调和车载Wi-Fi等配置，高配车型还配备了电动侧踏板、ACC自适应巡航、L2级辅助驾驶系统和三色氛围灯等。

动力方面也依旧采用了2.0T的四缸发动机，最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱。针对越野性能，底盘采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架，还配备了ATS第二代全地形控制系统、双速TOD智能四驱、坦克掉头和前、后差速锁等越野配置。整体提升比较明显，但价格也小涨了一些，这台大家伙的越野性能毋庸置疑是要强过坦克300的，另外更大的车身尺寸和重量也以为整体能耗也会高出一些。