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中秋三天假，重读了杨绛先生的《我们仨》，每每读到开头那一段内心总不自觉涌现一股暖流：

我们这个家，很朴素；我们三个人，很单纯。我们与世无求，与人无争，只求相聚在一起，相守在一起，各自做力所能及的事。碰到困难，钟书总和我一同承当，困难就不复困难；还有个阿瑗相伴相助，不论什么苦涩艰辛的事，都能变得甜润。我们稍有一点快乐，也会变得非常快乐。

不过寥寥数十字，说尽了中国“家”文化的真谛，关键便在于“我们”和“快乐”。中国人喜欢团圆，也执着于团圆，端午、中秋、春节，无论身处何地，哪怕天南地北总想着聚在一起，让“我”的家变成“我们”的家，然后“一点快乐”就成了“非常快乐”。

我一直都觉得，近年来无论新势力还是传统车企宣扬的“用户思维”，归根结底就是中国的“家”文化，“我”也就是用户不再是孤立的个体，而是“我们”——品牌的一员，个人的快乐也终将演变为“我们”的快乐，正应了那一句：独乐乐不如众乐乐。

9月17日，在捷途X90 PLUS上市发布会上，奇瑞控股·JETOUR捷途副总经理、营销中心总经理李学用就表示：要把捷途打造成为“我们”的捷途，用户的捷途；捷途X90 PLUS更要成为大家庭的“欢乐制造机”。

让人“欢乐”的价格

要想消费者发自内心的快乐，第一步便是把用户当做家人，这其中最为关键的一环就是价格。

从用户的角度出发，自然是希望以最低的价格买到更好的车子，基于此主机厂和消费者就对立了吗？显然不是，天下熙熙皆为利来，用户理解厂商需要利润，但很多时候主机厂喜欢定高价，一来标榜品牌力；二来提升单车利润，然后当销路不畅又热衷于降价，给市场制造高性价比的错觉，可这种方式，一方面是对老车主的不负责，割韭菜；另一方面，对于二手车市场保值率也是一种打击，受损的始终都是全体消费者的权益，用户又何谈快乐？

捷途不同，从一开始，它就给了极具诚意的售价。

比如这次上市的捷途X90 PLUS，一款车长超过4米85，轴距达到2米85，和汉兰达尺寸相近的中型SUV起售价仅需10.19万元，如果算上针对消费者的6000元欢乐福利，那么实际9.59万起售，相较于同级吉利豪越、比亚迪唐价格更低，是不折不扣的“价格屠夫”，同级性价比王者。

此外，捷途X90 PLUS还提供了5座和6/5+2座方案，用户可以根据家庭人数选择，让每位家人都拥有专属座位。其中，6座车型第二排采用1+1的座椅布局，提升了乘坐的舒适性及上下车的便利性。同时，全系车型第二排座椅还可多角度随心调节，让后排乘客也能坐享舒适。

价格上一步到位，营造堪称同级天花板的车内空间，是捷途X90 PLUS也是捷途品牌令人欢乐的第一步。

让人“欢乐”的实力

但价格和空间不是全部，对于消费者而言，要想发自内心的“欢乐”，厂商必须给到与之匹配的产品实力。

比如用户们最关注的三大件。捷途X90 PLUS有这份信心和底气，一方面是因为有奇瑞技术和品质作为坚实后盾。其搭载有奇瑞1.5T涡轮增压发动机以及1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机两种动力版本。其中，1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机采用了快速响应增压、缸内直喷技术，匹配7DCT双离合变速箱，可输出最大功率145kW、峰值扭矩290N.m的强劲动力，远超同级，无论是红绿灯起步，还是超车加速，都能快速响应，即便是满载家人，也不会失去驾驶的乐趣。

一方面也是捷途严把生产制造的品质关。事实上，捷途每款车型面世之前，都要通过38个大系统、348项实验、600多项验证项目、超过180万公里的高温/高寒/高原/高湿测试，八大质量门、1160项检测项目、491项专项验证，全方位包装产品的静态质量、使用质量、感知质量、魅力质量，以近乎苛责的要求才保证了捷途产品的高水准和高品质。

再比如内饰布局和用料，在多数用户的心中，一般10万级SUV质感较差、车内异味偏重，但进入到捷途X90 PLUS车内，两块12.3英寸的贯穿式中控大屏以及下方的触控屏，搭配全新设计的电子档把，整车内饰科技感满满。

另外，通过甄选118种健康环保材料，覆盖了顶棚、中控台、方向盘、座椅、地毯等车内关键部位，车内部件安装采用水性胶环保工艺，从源头杜绝了内饰可能造成的污染问题。再加上8个扬声器组成的剧院级音响，并依托36分贝的超高标准NVH，为消费者打造了名符其实的头等舱体验。

在驾驶安全方面，捷途X90 PLUS也不含糊。全系车型标配360°全景泊车系统可以将车辆周边环境清晰呈现，最大程度防止刮蹭事故的发生，提升行车的安全性。车道偏离预警、盲区监测预警等实用配置也是全系标配，可以减轻驾驶的紧张感，从而避免意外发生。75%高强度钢笼式车身，更为家庭出行再添一份安心。

让人“欢乐”的体验

如果说为用户提供足够强大的产品实力是捷途打造新车的出发点，那么在用户购车之后，为每一位家人带来欢乐的体验，便是捷途造车的落脚点。

在多数消费者的印象中，购车很多时候是“一锤子”买卖，用户和品牌之间似乎只有购车和维保过程中才会产生交集，除此之外再无联系。但对于捷途来说，成为品牌的用户，仅仅只是起点。

为了让捷途的“家人们”欢乐，从三四月份的自驾游，到六七月份的啤酒龙虾节，再到八九月份的捷途粉丝节、年底的家宴，以及不定期的捷途生态圈体验日，捷途一年至少为用户们准备5场活动。论宠爱用户，哪怕是对比造车新势力，诞生不过三年的捷途品牌也丝毫不显逊色；

与此同时，捷途还在不断深耕“旅行+”市场，比如携手CCTV《走遍中国》、携程网、方特、途居露营地等建立战略合作，捷途车主可以获得携程白金会员权益；到方特游玩可以享受各种优惠等，让用户从产品享受转化为情感和体验上的愉悦，通过这些举措让捷途的用户享受到和其他汽车品牌完全不同的待遇和欢乐。

总 结

官方数据显示，捷途的客户转介绍率达到30%左右，稳居中国品牌第一，这充分说明，捷途品牌的车主对领克保持了非常强的品牌忠诚度，这也显示了这个新生的品牌已经形成了自己的品牌力，这也是其他品牌梦寐以求的。而捷途成功的秘决正是遵循“客户都是对的”原则，坚持打造旅行+生态圈，把“我”变成“我们”。