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对于东风雪铁龙来说，最近几年在国内市场过得并不如意，这是一个不争的事实，尽管我们一直认为这个品牌还有很多潜力有待挖掘，但是结果并没有体现它的价值。所以在过往的很长一段时间里，东风雪铁龙都在“悬崖边”舞动，需要有一款能堪大任的车型重新拯救东风雪铁龙，毕竟这个曾经辉煌的品牌，依然希望可以留在国内市场。现在看来，能够担此重任的车型，可能是也只能是刚刚上市的凡尔赛C5X了。

当雪铁龙C5X开启预售的时候，14.37万元—18.67万元的预售价格让我们感到震惊，因为这是一款车长4805mm，全系搭载1.6T发动机（175马力）+8速手自一体变速箱的中型掀背轿车，其他方面不用细看，可以说这样的预售价格，基本上就是和很多自主品牌中型轿车一个水平。当然这也是我们愿意看到的结果，毕竟随着整个品牌在国内市场的表现出现较大波动，雪铁龙在品牌、产品层面也要重新定位，让市场重新审视这个品牌和相关产品的价值和诚意，很显然，凡尔赛C5X在预售阶段，已经展现出了相当大的诚意。

如今这款新车已经上市，售价还是14.37万元—18.67万元，依然是充满诚意和竞争力的一个价格。在预售阶段，雪铁龙C5X积攒了超过1万辆的订单，这在当下，对于雪铁龙品牌来说，既是机会又是挑战，因为这款车很大程度上关乎雪铁龙品牌在国内市场的命运，在预售阶段就能获得超过1万辆的订单，是很不错的表现，能给这个品牌很多希望；当然最近一段时间，由于芯片短缺，很多车企的产能都受到了严重限制。所以对于雪铁龙品牌来说，这款车拥有超过1万辆的预售订单，如何快速交付，就是一个核心问题，如果这些订单不能及时交付，那么这款车拯救雪铁龙品牌的重任，可能也就“黄”了。

所以东风雪铁龙求生欲满满！日前有消息称，为了保障这超过1万辆的订单，东风雪铁龙从法国空运零部件，而且还有消息称，神龙成都工厂把其他标致雪铁龙产品都暂时停掉了，全力供应凡尔赛C5X的生产和交付，可见雪铁龙品牌乃至神龙汽车对于这款车的充实程度。

事实上，这款车除了价格便宜、动力配置比较厚道之外，整体设计也是很大的亮点，在前脸方面，新车采用了飞梭流光式前脸，小尺寸的进气格栅 + “ X ”型 LED 日间行车灯，以及车辆前唇向两侧扩散的进气造型，让这款车的前脸很有“吸睛力”。

侧面和尾部造型层面，凡尔赛采用短前后悬的设计，让这款车看上去很低趴，但是依然有193mm的离地间隙。搭配19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋、360°环绕式车身玻璃、外飘式奢享全景大天窗、悬浮式双尾翼、“X”型全LED尾灯，让整车的视觉颜值非常到位，也区别于市面上大多数的中型车产品，可以说融合了轿车和SUV产品的优势，关键在于颜值大大提升，这可能是这款车的核心产品力之一。据一些已经预订了这款车的媒体同行透露，当初吸引他们下单的一个很大的原因，就是这款车的外观设计的确惊艳！

到了车辆内部，雪铁龙凡尔赛C5X的内饰也是相当有设计感的存在，我们看到，这款车搭载了D型方向盘、悬浮式中控大屏、按键式换挡机构、全液晶仪表盘，搭配银色拉丝纹设计，让这款车的内饰看起来很有科技感；大量的软性材料和皮质材料，也大大增强了车辆的舒适性。

配置层面，凡尔赛 C5X 搭载了车道偏离、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、 360 度全景影像、全速自适应巡航等驾驶辅助和安全性配置；舒适性配置方面，新车搭载真皮方向盘、仿皮座椅、主副驾驶位电动调节、前排座椅通风加热按摩、自动空调等配置。更加令人惊喜的是，作为一款 14 万多起步的中型车产品，这款车竟然搭载了可变悬挂功能，可以对悬挂的软硬进行调节，这个配置还是相当“凡尔赛”了！

所以其实从整车设计、配置、动力等多个维度来看，雪铁龙C5X的整体表现力都是很不错的，当然相比于其他畅销合资品牌完全意义上落地国内市场的设计风格和产品设定，尽管这款车目前看来诚意满满，但依然有一些方面透露出法系品牌的浪漫主义甚至是偏执，比如这款车虽然是中型车，但却采用了掀背的设计，我相信在以立项之初，也是冒了很大风险的，当然由于这款车的设计比较惊艳，算是渡过了“险滩”！

实际上，虽然现在这款车在预售阶段的订单已经超过了1万辆，的确让人们看到了希望，但是最终这款车成与不成，显然是不能用预订量来衡量的。因此对于东风雪铁龙品牌来说，凡尔赛C5X这款车成与不成，大概率将决定雪铁龙品牌的未来，重任在肩，凡尔赛C5X不容有失。当然，现在看来，这款车似乎有这个实力，就看正式上市之后，真正意义上的产品口碑能不能配得上现在账面上、视觉上的产品力了。