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近日，一汽丰田的全新SUV——凌放HARRIER的展车已经陆续抵达各个经销商处，虽然离上市还早，但厂家已经开始给这款新车预热了，我们也有幸第一时间见到了一汽丰田的这款全新SUV，下面我们就一起去体验一下凌放HARRIER，看看它能给我们带来怎样的惊喜。（注：实拍的是2.5L混动版。另外，以下凌放HARRIER将统称为凌放）

　●车型由来

凌放定位中型SUV，定位介于荣放与陆放之间，是一汽丰田的全新车型，这款车的海外版叫HARRIER（海利亚），已经是第四代产品了。第一代与第二代产品其实就是雷克萨斯RX的换标版，第三代产品才开始慢慢打造成悬挂丰田车标的豪华SUV。而到了第四代产品，基于TNGA（GA-K）架构打造之后，在国内也出现了它的国产版，也就是一汽丰田凌放。

●外观：动感时尚

凌放的外观基本沿用了海外版HARRIER的设计，比RAV4荣放明显要时尚前卫很多。车头上半部分采用粗犷的横辐，下半部分采用大尺寸的梯形设计，给人感觉非常醒目，凌厉的LED大灯让整个车头看起来非常有视觉冲击力。实拍的是混动版车型，所以丰田LOGO用了蓝色点缀，辨识度很不错。

侧面设计得非常修长，腰线虽然柔和，但细节处理得很到位，层次感很强，很好地突显了凌放运动SUV的定位。车尾尺寸方面，凌放的长、宽、高分别为4755/1855/1660（mm），轴距为2690mm，整体表现在中型SUV里只能算一般水平。

实拍车型配备了一款双五辐轮圈，细节上采用双色抛光处理，运动感很不错，与之匹配得到是规格225/60 R18的邓禄普轮胎。

车尾同样采用修长的设计，搭配当下流行的贯穿式尾灯以及双边双出的尾排，既有不错的层次感，又有浓郁的运动气息，我个人很喜欢这样的设计。

　●内饰：简洁实用

凌放的内饰采用简洁实用的设计，整体层次感很突出。中控面板大面积采用软塑料+皮质包裹覆盖，用料与做工都表现出了很不错的水准。

实拍车型配备了是机械仪表盘，各个功能信息一目了然，蓝色的指针有着不错的视觉效果，中央的行车电脑尺寸很大，可以显示的功能也较为丰富，整体实用性还是让人满意的。

中控显示屏看着尺寸很大，但实际可显示区域并不大，外围有很大范围都是边框，所以实拍车型应该是中低配车型，如果是高配车型，显示屏的显示区域会更大一些。配置方面，内部支持CarLife、车辆设置、在线音乐以及视频播放等功能，都是一些较为常规的功能，满足日常使用还是足够的。

空调区域采用触控操作，功能上支持分区控制，操作起来并不困难。另外，实拍车型配备的是普通天窗，也就是说全景天窗肯定不会是凌放的标配。

凌放的座椅很柔软，包裹性与舒适性都表现不错，前排座椅支持电动调节，并带有加热功能，舒适性配置还是较为齐全的。

乘坐空间方面，身高170公分的体验者在前排将座椅调整至最低位置，可以获得两拳的头部空间，在后排可以获得一拳+三指的头部空间以及三拳的腿部空间，整体表现还算不错。

后备厢开口很大，内部非常规整，后排座椅支持放倒，放倒之后可以形成一个非常平整的空间，整体表现让人满意。

●动力：2.5L混动+E-CVT

实拍的凌放搭载的是2.5L的THS II混动系统，前驱版车型系统综合最大功率为218Ps，而四驱版车型由于后轮增加了电机，所以系统综合最大功率为222Ps，与之匹配的是E-CVT变速箱。

　●全文总结

通过体验可以看出，丰田凌放是一款动感时尚的大5座SUV，年轻时尚的外形是它的主要卖点，而相比外观，凌放的内饰就相对沉稳很多了，主要以实用为主，而在同级别里，凌放主要面对的对手是途观L、昂科威S以及冠道这样的车型，相比它们，凌放的内饰显然缺乏高级感，再加上车身尺寸方面也没有什么优势，所以凌放未来的市场表现我个人感觉并不乐观，不过如果未来上市有个让人惊喜的价格就是另外一回事了，毕竟用户买车第一看的还是价格，不是吗？