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每当我看到了“某某品牌为实现零排放而努力”这类新闻时，内心不免会发出一个“呵呵”的表情包。我相信他们的电动车一定都是零排放，但我也相信他们一定没有告诉你，制造电动车本身所造成的碳排放远比燃油车多。

特斯拉在新加坡发生的事情就是一个很好的例子，一辆特斯拉Model S从香港运到新加坡时，被当地的交通管理局认定为“非环保友好车型”并处以1万多美元罚款。原因是特斯拉Model S的电池在开采和处理过程中会产生大量的碳排放，实际碳排放量超过了燃油车。

如果有车企真正想要达到零碳排放的目标，在笔者看来至少应该透明公开自己造车每一条碳排放足迹。而不是将“零排放”成为一种广告口号，让信息不对称的用户们听他胡吹乱嗙，动动嘴皮太简单了。但是又有谁真的肯这么做呢？

也许极星是唯一一家！

自从极星品牌成立以来，“环保”的标签一直在其左右。早在去年北京车展时，极星勇气可嘉地公布了全生命周期的碳排放足迹（LCA报告）。与其他品牌不同的是，极星从来没有否认过“电动车在制造阶段的碳排放高于同类型燃油车”的事实。极星品牌全球CEO托马斯·英格拉特先生也一再强调，极星致力成为最透明品牌。在这个拿钱买水军的资本时代，还有企业敢这么勇于透明公开，颇有一种英雄呐喊的豪情。

根据LCA生命周期评估报告的公开显示，极星2从制造到下线一共产生了26吨碳排放量，略微高于同级别燃油车型。但是，当我们把眼光放远之后，在使用绿色能源充电的情况下，5万公里的极星2要比同里程的燃油车更低。

在前不久，极星也公布了2021年的LCA生命周期评估报告2.0，也就是最新的单电机版本的碳排放数据，坚持引领汽车行业提升透明度。笔者认为极星2这份LCA报告十分有意义，极星通过有效的环保路径，以及对节能减排的持续推进，向用户展现了电动环保应有的样貌。

我欣赏极星的透明化，也佩服了极星的行为。但我没想到，这只是极星“零碳”之旅的第一步。

2021年，极星的“零碳”之旅又走了几大步

万事从来贵有恒，到了2021年，极星仍然走在了“零碳”之旅的路上，一走又是两大步。

2021年9月22日，极星宣布了两件大事。一是极星宣布加入由世界自然基金会（WWF）主导发起的“可持续旅行联盟”，为实现“2030碳达峰，2060碳中和”的目标贡献力量。并在当日，极星2携手WWF 探访崇明东滩保护区，为环境保护做出贡献。二是上海环境能源交易所为极星举办的 “Polestar 2‘零碳’之旅活动”颁发碳中和证书，这是极星首个获得官方碳中和认证的试驾活动。

如果你不是对环保事业很了解的人，应该对世界自然基金会（WWF）、上海环境能源交易所这些组织都比较陌生，也不知道极星这两件事都有何意义，笔者先为大家简单科普一下。

世界自然基金会（WWF）是全球最大的独立性非政府环境保护组织之一，在八十年代进入了中国第一件事就是保护了我们的国宝大熊猫。“可持续旅行联盟”是WWF目前最大的项目之一，其宗旨在于同时兼顾旅游和生态环境保护，这点与极星“零碳”之旅不谋而合。

无论是这次东滩“零碳”之旅，还是先前的海南“零碳”之旅过程中，极星官方坚持贯彻“可持续环保”的理念，通过各个细节把控一步一步实现降低排放的目标。例如，活动物料都采用了可再生材料制作，所有宣传都以更环保的电子化方式呈现。如此细腻、极致的环保举措，实在让人感到大为惊讶。

笔者也就此现象和极星工作人员进行探讨，聊过才知道极星内部会对所有活动制定碳排放考核目标。没错，是碳排放考核，不是KPI考核。活动在内的所有运输、沟通、物料等产生的碳排放量都必须达到较低的指标，所有的碳排放量都是在内部公示。从这个现象不难看出，极星的环保理念已经刻进了品牌的DNA里，这是一种由内而外的品牌文化。如同宝马的运动、奔驰的豪华、沃尔沃的安全，也许哪一天大众谈到环保时，第一个想到的就是极星。

当然，一场活动不可能完全实现零碳排放。人们坐飞机来到目的地、人们吃饭来补充能量，这些行为都会造成一定程度的碳排放。对此，极星事先就准备了小程序来计算每一个人的碳足迹，面对这些无可避免的碳排放，就得讲讲极星的第二步-碳中和。

为了响应国家低碳发展的号召，上海环境能源交易所运营而生。在这里企业可以通过购买符合国际自愿减排机制“核证碳标准”VCS的碳信用，来抵消掉不可避免的碳排放，也就是所谓的碳中和。值得注意是碳中和行为本身不是强制的，完全出于企业自己意愿购买碳信用。

在这种前提下，极星能够自愿碳中和，并且加入了该组织发起的“碳中和行动联盟”，成为汽车企业中的碳中和先驱，是一件非常值得认可鼓励的行为。也正是因为碳中和的缘故，极星真正意义上做到了百分百的“零碳”之旅。

足履实地不易，极星是一个有信念的品牌

笔者认为“在2030年前生产气候中和汽车”这个目标是一条艰难而看不见终点的苦行路，我们处在一个极度物质的血钻年代。

人们为了钱会热衷于1年耗电量相当于国家总和的比特币、

人们为了钱会成为一名残害几百条流浪狗的伪爱心人士、

人们为了钱会在短视频中充斥着低俗色情和庸俗把戏。

在这个年代里，人们才不会为了看不见的二氧化碳做任何事。

站着个人的角度出发，我很难不喜欢极星这个品牌。在达成“零碳排放”目标这件事上，极星就像是足履实地的苦行僧，你看他一步一个脚印走过艳阳和雨雪，笔直直朝着终点走近，会不自觉地倒碗水给他喝。