经销商加价5万？广丰赛那“乞丐版”落地将超过40万？
据「座驾参谋」获悉：即将于10月正式上市的广汽丰田赛那（SIENNA）目前已接受预定，预售价32万元-42万元，比此前网上盛传的28万元-38万元预售价略高。
万万没想到，目前终端经销商提车甚至还需加价5-6万元，以“乞丐版”2.5L混动舒适版为例，落地价将超过40万元！
要知道，海外塞纳和汉兰达几乎是同一级别，售价不相上下。可国产后广丰赛那竟然预售价就比汉兰达贵好几万，再加上终端加价，售价将远超汉兰达。考虑到赛那与汉兰达采用相同的动力总成，并且汉兰达也有7座版本，难不成因为赛那有侧滑门就贵好几万？这不合常理嘛！
吐槽归吐槽，赛那较高的预售价，再加上终端经销商再次加价，最大的受益者其实是别克GL8和本田奥德赛/艾力绅。
原本别克GL8和本田奥德赛/艾力绅听说塞纳要国产，再加上塞纳更大的车身尺寸，它们恐怕早已心灰意冷。后来网传广汽丰田赛那将主打25-35万元区间，尺寸也进一步升级，更是如临大敌辗转反侧，生怕影响到自己的销量。万万没想到，广丰赛那直奔30-40万元区间，完美避开了别克GL8和本田奥德赛/艾力绅。再加上终端经销商如狼似虎的饥渴模样，别克GL8和本田奥德赛/艾力绅心里别提有多开心了！
调侃归调侃，广丰赛那相比曾经的进口塞纳，本身就不如进口版本3.5L V6大排量发动机有排面。再加上进口塞纳还有四驱加持，目前广丰赛那预售新车全部为两驱，还卖如此高的价格的确不合理。
「座驾参谋」认为：终端经销商的加价行为应该强烈抵制！广丰不厚道的高价低配行为也该反省反省！
都官方预售价三十几万元的MPV了，低配还没电动后备厢，方向盘甚至是塑料的，座椅还是织布，实在是太不地道了，难怪经销商找得出理由加价。当然，如果后续广丰赛那正式上市能给出价格惊喜，就能原谅！（个人认为大概率不会）
对于急着“上车”的潜在车主，「座驾参谋」建议可以先冷静观望一段时间，待到第一波饥饿营销的热情褪去，广丰赛那才是入手的最佳时机。毕竟广丰赛那走的也不是豪华路线，如果主力车型落地价能够控制在35万元左右，将是一个合理的价格，你认为呢？
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