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作者 |李响

编辑 |王鑫

8月27日，全新梅赛德斯奔驰-长轴距C级车正式上市，新车售价32.52万元-36.92万元。从2008年实现国产化以来，梅赛德斯奔驰C级车就以引领者的姿态，持续引领着中国B级车产品发展潮流和趋势。

无论是曾经令粉丝和消费者痴迷的星徽造型，还是那惊鸿一瞥的LED大灯，梅赛德斯-奔驰C级车始终代表着优雅与经典的调性。随着时代的变迁，奔驰C级车这一产品系列存在的意义，已经不单单是一辆豪华品牌B级轿车这么简单。

凭借着自身的豪华、科技、领先的整体定位与气质，成为了奔驰品牌豪华定位的强有力注脚。更多时候，奔驰C级车存在的意义并不限于豪华，而是引领，同时也在塑造B级车市场的标准。也许，正是因为奔驰丰沛的创作灵感，被很多品牌作为设计标杆和模仿对象，这或许就是奔驰的引领和时代号召力。

什么是豪华B级轿车的标准答案

从1982年第一代奔驰C级车诞生开始，“优雅”“豪华”一直是伴随C级车消费者与粉丝之间的核心词汇。

回顾过往，奔驰C级车一直在被认作是旗舰S级轿车的缩影，外观、内饰、悬浮屏……在大多数人的认识中，奔驰始终走在设计的前线。高颜值永远是奔驰在豪华车市场上历经百年飘摇而屹立不倒的重要因素之一。

一位设计师向汽车预言家说到，在锐利的线条和繁复的装饰都逐渐过时的今天，极简的设计语言已经成为了不少豪华品牌所青睐的设计逻辑，自然且流畅的线条才能勾勒出符合这个时代的轻盈感和数字感。

清华大学美术学院教授、博士生导师、中国古文字艺术研究中心常务副主任陈楠向汽车预言家表示：“车辆上运用平直线条更能强调恢弘大气的感觉。对于汽车来讲，优雅的关键在于对型面的把控，需要型面光影和周围线条的协调搭配。”

在“新豪华主义2.0”设计语言下，C级轿车车型延续经典的立标设计，运动车型首次以星钻徽章勾勒格栅；源自全新奔驰S级DIGITL LIGHT数字大灯，营造“流星雨”动态效果。

全新长轴距C级车首次采用了以驾驶员为中心的内饰设计，12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，垂瀑式中控屏以优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接，在设计师的点缀下，将功能性与设计感完美融合。

全新奔驰长轴距C级车车身尺寸相比第五代有所增加，车身更加修长扁平，比第五代车型提升了近100mm，轴距提升了30mm，甚至超越了海外E级标轴，更大的尺寸给奔驰设计师们留下进一步修饰的空间。

如果说，奥迪是首个进行加长的豪华品牌，那么奔驰C级则是将加长与设计融合得最好的豪华品牌。如果用S级来标定奔驰品牌，那么对于奔驰而言，C级车一定是消费者忠于奔驰品牌的开端。

随着汽车消费演变，奔驰C级车也在不断丰富自己的标签。从豪华到科技，再到舒适，奔驰这种古典和数字在工业上的合谋，不是靠堆砌昂贵材质就能营造出来的。全新长轴距C级车相比上代车型后排空间加长89毫米，后排座垫长度增加14毫米，新增10毫米海绵层，从而令座垫整体厚度增加22毫米。

在智能化方面，全新奔驰C级车搭载第二代MBUX智能人机交互系统，除了自然人机语音交流外，还提供了40款生活应用，最大限度地满足中国客户全场景的智能出行需求。

奔驰C级车凭借着自身的豪华、科技、舒适，成为了B级车市场强有力标签，更多时候，C级存在的意义并不限于豪华与引领，而是塑造B级车在接下5-8年的标准。

得B级车者得天下

在豪华B级车市场，轿车还将继续作为车企坚持耕耘的一个重要领域。事实上，在过去很长一段时间里，汽车行业都有“得轿车者，得天下”的类似比喻。轿车也因此作为所有汽车品类中竞争最为激烈、残酷的一个门类。而B级轿车作为其中的重要细分，在该细分领域下的企业、品牌、用户一直对该产品有着严格的要求，因此在该细分板块中，明星产品少之又少，甚至出现一家独大的局面。

值得一提的是，在2020年奔驰C级在华累计销售15.2万台，占总销量19.6%，也就意味着，中国每卖出6辆奔驰就有一辆是C级车。2021年1-7月，奔驰C级累计销售超过8万辆，汽车预言家在走访终端经销商事了解到，很多车主对于新C级是持币待购的状态，也就是说，在新C级还未上市前，已经吸引了一大批忠实的拥趸。

根据全国乘用车市场信息联席会数据，今年1-7月，豪华品牌车型累计销售166万辆，实现同比增长28.8%；其中，豪华轿车累计销售91万辆，奔驰C级市场份额已经接近10%。

原来大家有一句话说“C卖得好，是因为E卖得好；E卖得好，是因为S卖得特别好”，由奔驰S级而来的诸多元素运用在C级、E级等产品上，使得这些产品也销量大增。现在看来，特别是在中国市场，奔驰C级才是让消费者触碰豪华的最有效途径。

甚至可以说，这一代C级在整车技术、人车交互、舒适性、豪华性、安全性等所有方面，都把B级车的水准推到了一个新的高度。

在每个细分市场塑造新标杆

“无论设计师的想法如何与众不同，奔驰无论内外都必须是一辆豪华汽车。” 这是戈登·瓦格纳经常挂在嘴边的一句话。当设计、科技、舒适融合到一起，奔驰C级车的一切都是新的。第六代C级车登场后，奔驰品牌轿车序列更新彻底完成。

与其说奔驰总在颠覆自己和他人的路上，不如说奔驰在前代辉煌的基础上总是有推倒重建的能力。在每一次革新换代中，奔驰都很自然地从实体设计过渡到数字化，无论是C、E、S、EQ，奔驰都将数字化的理念融入到汽车设计中。

在交通工具的历史之上，奔驰是一个永远不可磨灭的印记。自1886年开始，它就引领人们真正得以依靠科技之力，缩短山海之间的距离。而作为奔驰轿车系列中用户基盘最大的车型，C级更是以其对豪华的独到理念和引领时代的配置，真正营造出了这一细分市场标杆。

更重要的是，从市场导向性来看，奔驰C的设计语言正在成为汽车市场下探、上扬的模板。区别于宝马、奥迪，奔驰将最直观的用户语言展现给消费者。

中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示：“以往提起豪华车时人们脑海中首先想到的就是贵、大等概念，但是现在人们对于豪华的概念发生了转变，不在停留在以前真皮座椅的那种浅薄理解层面，对于现在消费者来说，豪华的定义更加丰满，似乎也只有奔驰在引导豪华理念的成长。”