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作者 | 方瑶

编辑 | Juice

车东西9月26日消息, 据外媒The Verge报道，9月23日，加州州长加文·纽瑟姆签署了一项法案，禁止使用燃油和混合动力的自动驾驶汽车在该州内行驶。自2030年开始，加州要求所有污染型自动驾驶汽车实现零排放。这是由环保组织发起的法案，希望解决使用自动驾驶汽车可能造成的环境污染问题。

这并非是加州的第一次环保举措。去年，州长签署了两项行政命令：一项命令要求，从2045年开始，所有在售的商用卡车和货车实现零排放；另一项命令要求，截至2035年，所有载客车实现零排放。今年9月23日，加州签署新法案是最新的环保举措。通过限制售卖和使用燃油车，该州可以在更大范围内减少温室气体的排放。

在美国，关于禁止销售化石燃料汽车，加州是第一个做出环保举措的。至少有15个州已经紧随其后，针对重污染卡车、货车和公共汽车，也通过了类似的限制政策。

一、自动驾驶汽车零排放法案 或将缓解气候问题

加州是美国最大的汽车市场，在路上行驶的注册车大概有1500万辆，其中有一小部分是自动驾驶汽车。但是根据专家预测，随着自动驾驶汽车的功能日渐强大，以及自动驾驶汽车公司的商业推广，在道路上行驶的自动驾驶汽车将会越来越多。对此，有一些组织表示忧虑，道路上的车更多的话，污染会更严重。如果自动驾驶汽车的价格比公共交通便宜，上述情况会更加严重。

加州签署最新的法案，则是针对环境污染问题，做出的关键性举措。

Cruise的全球政府事务负责人Prashanthi Raman在一份声明中对加州表示感谢，因为在规范自动驾驶行业标准方面，加州发挥着领导作用。他还表示，自动驾驶行业已经做好准备，致力于减少城市温室气体排放。那也是为什么Cruise从一开始就生产全电动、零排放的车，而不是燃油车或混动车。

加文·纽瑟姆签署法案，得到环保组织的一致赞赏。参与发起立法活动的the Union of Concerned Scientists表示，出台该政策是非常明智的举措，将确保使用无人驾驶车不会加剧气候问题。

二、自动驾驶测试第一州 50家公司获准测试

加州是美国第一个测试自动驾驶汽车的州，有50多家公司在该州获得测试资格。少数公司获准在此测试完全无人驾驶的车辆，这种车辆上没有安全员。还有极少数的公司在此测试商业无人车，这类车可以提供接送乘客的服务。2020年，在加州注册的自动驾驶汽车在公共道路上行驶了大约199万英里（约合320万公里）。

Alphabet的自动驾驶子公司Waymo，以及GM支持的Cruise，也在该州进行自动驾驶测试。它们进行的测试，包含了上述大部分的测试。这两家公司将改装全电动汽车作为公司业务：Waymo将捷豹I-Pace SUV和克莱斯勒大捷龙燃油版改装成自动驾驶汽车，但该公司拒绝透露其拥有的车辆数目；Cruise将雪佛兰Bolt EV改装成自动驾驶汽车，但是目前这款车辆被大规模召回，原因在于电池起火。

结语：自动驾驶汽车去污染 尚需时日

加州出台政策，要求自动驾驶汽车实现零排放，但是这条路并不好走。从现在到2030年，尚需10年时间，我们才能逐步放弃使用燃油。自动驾驶行业零排放去污染的目标，仍然需要克服很多问题。

有一些自动驾驶汽车的运营商表示，由于需要花很长时间充电，电动汽车并不适合做自动驾驶汽车。他们认为，为了盈利，自动驾驶车辆需要最大限度地延长在路上的时间，来运输人或者货物。否则，他们可能会赔钱。

总之，随着环保问题的加剧，必须保持商业和可持续发展之间的平衡，而这很明显需要大量时间。