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在各个行业中都有人们常说的“金九银十”，也就是在这两个月中是销售旺季，一般各行各业都在这段时间降价促销。而在汽车销售行业也同样存在着“金九银十”这个说法，在九月和十月中，各个品牌都会进行比较大幅度的优惠。不过今年比较特殊，由于芯片短缺，优惠力度明显没有往年那样高，但即便是如此，仍然有很多车型在优惠之后价格变的非常诱人，所以今天我们就来推荐几款优惠幅度十分“给力”的中型车。

推荐车型一：一汽-大众-迈腾

厂商指导价：18.61-30.99 万元

北京本地参考价：14.61-26.99万

优惠幅度：全系优惠4万元

从爱卡汽车的报价可以看到，目前北京地方经销商对于迈腾已经有全系4万元的最高优惠。现在2021款、2020款以及2019款迈腾都在销售中，共有16款之多。官方售价为18.61万至30.99万元，其中1.4T发动机的280TSI 舒适型价格优惠完之后已经进入到15万元以内，而使用2.0T低功率发动机330TSI 领先型价格也已经跌入18万元，使用2.0T高功率发动机的380TSI 豪华型终端售价也进入到21万元内，从迈腾自身的产品力来说，这样的价格已经相当适合入手了。

迈腾的外观沉稳大气，整体的商务感十分强烈。迈腾格栅内部还是经典的四条横向饰条，极大的拉宽了前脸的视觉宽度。大灯组使用IQ.LIGHT智能灯光，大灯由32颗LED组成。车身的长宽高为4866*1832*1464mm，轴距2871mm。车尾设计简洁，“MAGOTAN”英文LOGO移至车标下，尾灯造型也更加精致，视觉效果更具高级感。

迈腾内饰的设计则是完全延续了大众的设计风格，虽然看上去没有什么激情，但整体规整、耐看则是这套内饰设计的初衷。不过，这套内饰也并非一成不变，全新造型的方向盘被使用，造型设计更为时尚。同时内饰还提供多种配色可选，满足不同消费者的需求。

迈腾配备了9.2英寸中控屏，内置大众新的“众行家”车机系统，支持语音操作与手势操作，包括CarPlay在内的多种手机互联功能进一步提高了它的实用性。

在乘坐空间上，体验者身高176cm，将座椅调至最低，并调整到最佳的驾驶姿势，此时头部空间约有四指。

前排保持刚才体验的位置，第二排腿部空间还有三拳以上，头部空间也有两指左右。同步空间虽然表现一般，但腿部空间相当充裕，整体空间表现还算是不错。

动力方面，迈腾搭载了两款发动机，其中1.4T发动机的最大功率为110kW（150马力），最大扭矩为250Nm；2.0T低功率发动机最大功率为137kW（186马力），最大扭矩为320Nm；2.0T高功率发动机的最大功率为162kW（220马力），最大扭矩为350Nm。

与1.4TSI发动机匹配的是型号为DQ200的7速干式双离合变速箱，与2.0TSI发动机匹配的是型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱。

车型小结：迈腾一直都是中型车这一细分领域的标杆级车型，虽然依旧是大众风格的外观与内饰设计，但还算是比较符合国人的审美。而且目前在售的车型众多，配置相对也比较丰富，动力水平也符合主流。如今全系拥有4万元的终端优惠，此时入手还是比较划算的。

推荐车型：一汽-大众-迈腾

推荐车型二：2022款沃尔沃亚太-沃尔沃S60

厂商指导价：29.69-38.49万元

北京本地参考价：25.09-33.89万元

优惠幅度：全系优惠4.6万元

我们从爱卡汽车北京本地经销商报价可以看到，2022款沃尔沃S60全系优惠为4.6万元，价格已经降至25万元左右，要知道这可是刚上市还不到5个月的新款车型，如今就已经有这么高的优惠幅度了。如果是在芯片供应正常的情况下，相信再等等的话，沃尔沃S60应该会有更高的优惠幅度，但如今芯片短缺，想要有更高的优惠力度，应该会比较难了。

沃尔沃S60在豪华中型车这一细分市场中简直就是“反内卷”斗士，设计看似平庸不激进，但整体颜值非常高。沃尔沃S60还设计了豪华版与运动版两种外观套件，而且轴距没有加长，而是与海外版车型保持一致，绝对算得上是中型车中的一股清流。

内饰依然是简洁的 “冷淡”风格设计，通过运用大量烤漆、木纹、镀铬等材质的应用提升内饰的精致度。而且沃尔沃内饰大量采用环保材料，从而保证车内空气的清洁，这在同级中是不多见的。

沃尔沃S60还在豪华版的高配车型中使用了Orrefors水晶换挡杆，不光造型优雅，而且它在加工的过程中是使用的无铅工艺，也完全杜绝了有害物质对于乘客的伤害。

9英寸中控屏采用竖置设计，车载Wi-Fi、手机互联、语音识别等功能都具备，有着不错的便利性，并且结合全液晶仪表，营造出了不错的车内科技感。

在乘坐空间方面，身高176cm的体验者坐进沃尔沃S60的前排，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间为四指。

保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时头部空间两指，腿部空间两拳。作为一台标轴版车型，它完全能够满足家庭日常使用需求。

沃尔沃S60有三种动力供消费者选择，并且全系搭配48V轻混系统。其中，B3车型搭载低功率2.0T发动机，最大功率120kW（163马力），最大扭矩265Nm；B4车型使用的2.0T发动机最大输出功率145kW（197马力），最大扭矩300Nm；B5车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率184kW（250马力），最大扭矩350Nm。

沃尔沃S60全系都使用来自爱信的8挡手自一体变速箱，并且提供四种驾驶模式选择（运动、舒适、经济、自定义）。

车型小结：沃尔沃S60是我个人十分喜欢的一款车型，颜值高、配置丰富、动力系统出色，而且整体的驾驶感受十分的均衡。最重要的是，沃尔沃S60常年都有着力度比较大的终端优惠，在豪华中型车这一级别中性价比非常高。总的来说是一款有实力但是不张扬的车型。

推荐车型：沃尔沃亚太-沃尔沃S60

推荐车型三：2021上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL

厂商指导价：16.49-21.99万元

北京本地参考价：15.89-18.39万元

优惠幅度：部分车型优惠3.6万元

爱卡汽车北京本地经销商报价中，雪弗兰迈锐宝XL部分车型优惠为3.6万元，而在部分城市的经销商更是给出了4.7万元的终端优惠。要知道迈锐宝XL是一款合资中型车，如今优惠完的终端售价甚至比一些国产中型车还要低，性价比可以说是非常高了。

从外观上来看，雪弗兰迈锐宝XL整体造型十分犀利，扁平化的车头设计让它有着相当浓重的年轻运动感。在尺寸上迈锐宝XL的长宽高分别为4933*1854*1472mm，轴距达到了2829mm，已经达到同级中上水准。

在内饰的设计上，迈锐宝XL的这套内饰在当下看来已经稍显过时了，指针式仪表十分传统，8英寸的中控区显示屏在现在看来已经并不算大了。不过在做工和用料方面，迈锐宝XL有着不错的水准，能令人满意。

虽然屏幕尺寸不大，但全系标配。并且内置了MyLink+智联系统，其中包括智能地图、音乐娱乐、移动电台、股票查询、生活天气等。同时，苹果CarPlay与百度CarLife互联功能也并没有缺席。

在实际空间体验方面，身高170cm的体验者坐进迈锐宝XL前排，将座椅调节至最低，调整好坐姿之后，头部还有一拳一指的空间，没有明显的局促感。

保持前排座椅不动再来到后排，头部空间还有一拳距离，腿部空间两拳有余，实际乘坐感受还是非常宽敞的。虽然在中型车级别中算不上最宽敞，但是考虑到和紧凑型轿车基本相近的“落地价”，迈锐宝XL不仅在空间方面有着绝对优势。

动力方面，迈锐宝XL提供了1.5T与2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率124kW（169马力），峰值扭矩250Nm。2.0T发动机为凯迪拉克同款，最大功率174kW（237马力），最大扭矩350Nm。

迈锐宝XL全系搭载9挡手自一体变速箱，更多的挡位在换挡平顺性和燃油经济性方面都有一定的天生优势，并且带有运动模式。

车型小结：之前人们吐槽老款车型1.3T三缸机，现在改款之后换为全系四缸发动机；说它动力不够好，结果直接上凯迪拉克同款2.0T发动机；说变速箱不行，9挡手自一体变速箱也招呼上。同级别中，雪弗兰迈锐宝XL可以说是性价比之王了，虽然它的行驶品质确实没有那么出色，但考虑到优惠完的最终售价，雪弗兰迈锐宝XL还是很香的。

推荐车型：上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL

推荐车型四：2021奇瑞·捷豹路虎-捷豹XEL

厂商指导价：29.98-38.08万元

北京本地参考价：19.49-26.66万元

优惠幅度：6.81-12.24万元

从爱卡汽车的经销商报价中我们看到，捷豹XEL的终端优惠幅度十分惊人，优惠力度最高以及达到了12.24万元。我们总是以“七折豹”来调侃捷豹这个品牌，但这么大力度的优惠幅度，“七折豹”已经不够瞧了，这简直是不给竞争对手留活路了。

图注、、从外观上看，捷豹XEL为消费者提供了两套外观设计，分别是运动版和优雅版。设计区别主要体现在中网的配色样式以及前保险杠的造型上。优雅版更显豪华，而运动版看上去整体运动气息更为浓郁。

内饰方面，捷豹XEL融入了捷豹的家族式内饰设计元素，尤其是12.3英寸全液晶仪表盘以及由10.2英寸上屏与5.5英寸下屏所组成的双触摸中控屏十分惹眼，让车内的运动感以及科技感都十分强烈。

10.2英寸中控屏为全系标配，内置车载Wi-Fi、手机互联、语音控制、道路救援呼叫等功能，显示效果与操作体验都比较出色。5.5英寸副屏，则为高配车型所配备，用来显示空调和座椅设置等信息。

乘坐空间方面，身高170cm的体验者坐入前排，座椅调至最低，并调整为合适坐姿后，头部依然有一拳三指左右的空间。

保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得一拳四指的头部空间以及超过两拳的腿部空间，总的来说捷豹XEL的乘坐空间表现的还是比较出色的。

动力方面，捷豹XEL分别搭载高/低功率版本的2.0T英杰力（ Ingenium）发动机，其中低功率版发动机的最大功率为147kW（200马力），最大扭矩为320Nm；而高功率版发动机的最大功率则为184kW（250马力），最大扭矩为365Nm。

捷豹XEL全系匹配一台8挡手自一体变速箱。并且取消了之前的旋钮式换挡机构，更换为SportShift独立换挡杆。

车型小结：捷豹XEL在外观设计上没有太过惊艳，但却散发着一种与生俱来的英伦优雅气质。前置后驱的布局也让捷豹XEL在在同级别中有着很不错的驾驶运动感，但捷豹自带可靠性较差以及二手车残值低这样的口碑，这也是买车时需要考虑的。不过，在这么“丧心病狂”优惠政策面前，这些问题就真的不是问题了。

编辑总结：在这次推荐的四款车中，有普通合资品牌，也有二线豪华品牌，至于为何没有推荐BBA这种一线品牌，主要还是因为芯片短缺等问题，导致一线豪华品牌优惠幅度明显降低，所以并没有把他们划分到推荐车型中。不过，就今天推荐的这几款车型来说，他们都有着十分诱人的终端售价，如果您近期想要购入一台性价比出众，同时又有着不错产品力的中型车的话，这四款车型绝对值得您考虑。