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DF21、DF31、DF41、DF51，看到这些的时候，你会想到什么，也许你什么都想不到，但对于军事迷来说，这些名称，可谓再熟悉不过了，因为这是东风弹道导弹的称号，不过现在这些名称被冠在了一款汽车产品上，近日，东风东风AX7马赫版正式上市，共推出了四款车型，而每款不同配置的车型便运用了DF21、DF31、DF41、DF51这几个名称。

说实话，看到这个命名方式的时候，我心理就冒出了一句话：实力不够，热点来凑？这种强行蹭热点的方式确实令人唏嘘，那么这个号称“公路火箭”的AX7马赫版到底又有怎样的实力呢？且不说产品力，但有一点斯基能确信，东风风神的营销噱头做得十分到位。

在新车还未上市之前有关东风风神AX7马赫版的宣传在网络上随处可见，为了让AX7马赫版“出圈”，厂家在营销上也是下了“血本”，不过这还没够，在当天晚上的上市发布会上，东风风神以基辅号航空母舰为载体，动用超百台可编程控制的光束灯、五台激光灯、四十二台40K工程投影仪实现航空母舰的全尺寸投影秀，这手笔可不是一般的大。

不过看到这，斯基似乎有种似曾相识的感觉；前期铺天盖地的宣传、车型命名的蹭热点、还有上市发布会的浮夸，这些种种好像跟当初赛麟汽车所上演的戏码如出一辙，而赛麟汽车最后落得了怎样的下场，我想也已经人尽皆知，那么未来东风风神AX7马赫版是否也会如此呢？这就要从它自身说起了。

在如今看脸的时代，AX7马赫版外观上采用风暴美学的设计语言，看上去确实十分时尚运动，作为一个中期改款车型，相比东风风神AX7的外观设计，东风风神AX7马赫版的改变堪比换代，丝毫找不到老款车型的影子，但是细看之下，我们却找到了另外一款热销产品的影子。

整个前脸的进气格栅，大灯组造型等细节方面的设计，似乎与长安CS55PLUS有些“撞脸”，而在车尾部分，整体的造型设计也与长安欧尚X7 PLUS十分神似，这不禁让人怀疑，难道之前众泰汽车设计部的人跳槽到东风风神去了。当然，外观的设计神似，或许我们能够用巧合来解释，毕竟不同设计师审美上的重合也不足为怪。

但这也足以见得，为了迎合如今年轻消费者的够味，东风风神在AX7马赫版身上也是“费尽心思”，但其实相比外观上改变，在动力上，才是东风风神AX7马赫版所宣传的重点，在前期铺天盖地的宣传中，斯基并没有看到有关于设计，配置上的重点宣传，更多是他的马赫动力。

据了解，新车搭载的马赫动力1.5T发动机是东风集团自主研发的一款发动机，其最大输出功率可达140kw，我们知道一般情况下，能用“马赫”作为速率单位的往往都是飞机、火箭这类具备超高速度的飞行器。而东风风神将其研发的1.5T发动机以“马赫”为后缀进行大肆宣传的一个，还以“公路火箭”冠名风神AX7马赫版，是不是太言过其实了。

【写在最后】

其实纵观东风风神的产品矩阵来看，其市场表现一直不温不火，以E系列为例，E70在今年前八个月只售出了13019辆，月均销量为1627辆。AX系列的AX4、AX5等车型均已停产停售，AX7成了“独苗”，而AX7的销量从去年12月开始也已经逐步下滑，到8月更是跌破了1000台。

这种大幅下滑除了产品实力不够，更多的还是在于东风风神品牌形象的逐步崩塌，在众多的自主品牌中，东风风神可能也只算得上是三线之流，而东风风神AX7马赫版9.59-12.99万的售价，也和许多一线自主品牌热销的SUV车型形成了正面的对抗，在价格没有优势，品牌影响力处于劣势的情况下，东风风神AX7马赫版又拿什么他们正面对抗呢？