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9月底的成都天气已经转凉，走在街上，微风夹杂着丝丝火锅香拂面而过，那种既凉爽又上头的感觉确实让人上瘾，此时此刻如果有个馒头，我可以就着这阵风痛快下肚。街道上的行人，或方言或川普，交谈之间热情洋溢。

当然，此次来到成都也是带着任务来的。首先问大家一个问题，有度数的酒大家或许都喝过，但带“度数”的车大家开过没有？没错，这次来到成都就是体验一款“特饮”，一款带“度”的车型——凯翼轩度。

脑洞大开，版本命名“很四川”

当下汽车市场，车型命名以及不同车型版本命名的脑洞是越来越大，凯翼轩度也紧随潮流，大开脑洞。新车共6个不同版本，分别命名为要得、巴适、安逸、扎起、雄起和霸道，不得不说这样的命名很好玩、很四川。

四川方言版的车型命名听上去生活化、接地气、干脆爽快、别出心裁，而我通过一天的试驾，同样深感要得、巴适、安逸、扎起、雄起和霸道这些词也正好符合轩度这款车的调调。

要得：年轻化、运动化的造型要得

直瀑式分体式进气格栅带来较强的视觉冲击力，菱形镀铬装饰点阵式布局十分精致，“回旋镖”式LED日行灯很是犀利。导风槽，尾部上翘的“小鸭尾”，双边单出排气等主流运动元素轩度都有。值得一提的是，轩度在中网右侧增加了三色装饰条，颇有几分性能车的味道。这样的运动化造型，无疑更容易打动追求个性和运动的年轻人。

巴适/安逸：内饰巴适，驾乘安逸

轩度虽然是一款定位10万级以下的车型，但做工用料丝毫不含糊，我们肢体经常接触的地方都是采用皮质材料包裹，触感柔软，而且包裹的覆盖件都有亮色的缝线点缀，增添几分活力。

另外，轩度的座椅填充柔软，皮质触感舒服，两侧侧翼包裹紧密，能够在激烈驾驶时提供充足的侧向支撑。后排空间表现也不错，本人1.8m的身高，坐在后排依然有足够的腿部空间和头部空间，而且后排中间地台凸起较低，所以就算五口之家使用，也可以用得很安逸。

值得一提的是，轩度的后备厢空间表现着实让人惊喜，不仅设计独特巧妙，更是配备了液压撑杆。在试驾场地，教练员现场展示轩度及两款竞品的后备厢空间，虽然大家数据都差不多，但面对大大小小的箱子，只有轩度能够轻松容纳，可见轩度设计更加实用。

更关键的是，轩度后备厢配备了逃生应急开关，亮色设计十分醒目，而且操作轻便，即便是小孩子也能轻松拨动开关。从这一点能够看出轩度设计的细节和用心。

雄起/霸道：动力雄起，操控霸道

目前，10万级以下轿车市场中，主打运动者众，但舍得“下猛料”者寡。大家都知道7-8万元的价格，大多只能买到自主品牌1.5L动力版本车型，但轩度全系标配1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230N·m，与之匹配5MT和CVT双版本变速箱，动力配置相当厚道。而且这套动力系统被投放到奇瑞旗下的多款车型上，综合表现成熟稳定。

此次我所试驾的1.5T+CVT版本，动力表现可圈可点。这款车在市区道路起步轻快，轻踩油门就能获得不错的加速体验，在速度上升到60以上，重踩油门，伴随轻微的迟疑动力又能持续输出，加速超车信心较足。不吹不黑，在同级别车型中，轩度的动力表现能够排在前列，两个字——雄起。

除了表现出色的动力，轩度的操控也值得称赞。在场地试驾过程中，一上手确实出乎我的意料，甚至有些上头。S弯道、加速、急刹、减速带、湿滑路面，在体验完这几个测试项目之后，个人感觉轩度的操控和底盘表现，丝毫不输于10万元以上甚至更高价位的车。

最后：

轩度这款车特别像火锅，表面是一层色泽诱人的红油和辣椒，看到就特别想尝一口，划开表面之后是充满滋味的汤料，鲜、麻、辣、香各种味道挑逗着你的味蕾，吃一口会上瘾。轩度外观运动化、年轻化，内饰做工用料扎实、有科技感，看到之后让人很有驾驶的欲望。

在开两把之后，你便会察觉这款车真的不一般，底盘的紧致感，方向的指向性，动力的顺畅度等方面，虽然谈不上极致，但在这个价位区间算得上是相当优秀的一款产品了。凯翼轩度将于10月中旬上市，让我们一起期待。

（作者：newbee）