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在欧尚X5推出之前，欧尚X7作为一款紧凑型SUV车型，是欧尚汽车旗下最为走量的车型。但是，在欧尚X5推出之后，欧尚X7的销量迅速下滑。从如今的销量来看，欧尚X7几乎是一款被抛弃的车型了。

欧尚X7

毋庸置疑，在中国车市，主攻低端经济车型的欧尚汽车，并没有很大存在感。在欧尚X5推出之前，欧尚X7凭借着大空间、低价格，在中国车市获得了不错的销量成绩。甚至，一度这款车的单月销量能够达到1万台左右。

但是，2020年下半年，欧尚汽车推出欧尚X5之后，欧尚X7的销量就逐渐跌入了低谷。尤其是，进入2021年之后，欧尚X7的销量表现，更是呈现逆势下滑趋势。

公开数据显示，2021年1-8月份，欧尚X7累计销量为39210台，月均销量不足5000台。相比2020年同期，欧尚X7的销量下滑了17.06%。

欧尚X7销量走势

尤其是2021年8月份，欧尚X7的销量表现，更是惨淡。公开数据显示，2021年8月份，欧尚X7单月销量仅仅为744台。相比2020年同期，欧尚X7的销量下滑了88.56%，接近9成。与2021年7月份相比，欧尚X7的销量则下滑了86.33%，接近9成。

显然，进入2021年8月份，欧尚X7单月仅仅744台的销量，表现惨淡。如果单纯从销量上看，欧尚X7俨然成为一款被抛弃的车型。

​欧尚X7PLUS

但是，欧尚汽车显然并没有打算放弃这款车型。最近有消息显示，欧尚X7PLUS将会在2021年10月份正式上市。作为欧尚汽车旗下一款紧凑型SUV车型，欧尚X7PLUS可以视为欧尚X7的升级版车型。毕竟，在中国车市，升级版车型命名为PRO、PLUS等并不鲜见。可以说，这也是常规操作。

与欧尚X7相比，欧尚X7PLUS外观造型设计方面，有所变化。尤其是前脸造型方面，整体更加动感和激进，与欧尚X7有很大差别。

​欧尚X7PLUS

侧身和尾部相比欧尚X7，则变化相对较小，只是在部分细节方面，做了调整。车身尺寸方面，欧尚X7PLUS相比欧尚X7有所加长。具体而言，欧尚X7PLUS长宽高分别为4730*1870*1720mm，轴距则为2786mm。单纯就车身尺寸而言，欧尚X7PLUS在同级车中，表现处于中上水准，表现较为出彩。

车身尾部方面，则加入了贯穿式尾灯和双边尾排等元素。在中国品牌车型中，这些也是常规操作了。

​ 欧尚X7PLUS

内饰方面，欧尚X7PLUS的设计相对比较简单。尤其是在用材方面，欧尚X7PLUS多采用搪塑材质，有种“浓浓的塑料感”。这与此前的欧尚X7的观感，几乎是一致的。配置方面，新车加入了一些消费者喜闻乐见的配置。由于目前新车还没有上市，我们待新车正式上市之后，再为大家分析。不过，从目前的曝光的信息来看，新车依然是配置分配不均衡，低配车型配置相对比较寒碜，并不值得考虑。

动力方面，欧尚X7PLUS搭载蓝鲸NE 1.5T高、低功率涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或者7速双离合变速箱。

​欧尚X7PLUS

整体上看，欧尚X7PLUS的定位要高于目前在售欧尚X7，产品力表现也相对更好。但是，作为升级版车型，欧尚X7PLUS依然是以大空间为主要卖点。而且，从预售价格来看，低价依然是这款车的主要卖点之一。

换言之，与欧尚X7一样，欧尚X7PLUS在空间和价格方面，应该是占据一定优势。

欧尚X7质量问题截图

​但是，考虑到目前欧尚X7质量方面的表现并不太好，“小毛病”还是比较多的。事实上，这也是欧尚X7销量低迷的重要原因。

在这种情况下，作为欧尚X7升级版车型的欧尚X7PLUS，或将受到一定影响。