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一台车能给人们带来什么？ 面子？ 便利？ 还是一种生活方式？ 其实买车之前，我是万万没想到，我能像那些旅游博主一样，能游历千山万水，即便是来的路上遇到很多沟沟坎坎，也能化险为夷，顺利到达。 要是问我怎么做到的，那我一定要感谢的它，我的新座驾。 为什么选择了全新奇骏？ 故事还得从这说起！

视频时长7分33秒

集众家优势于一身

在20多万的价位里选一台SUV，应该怎么选？恐怕很多人都在这个问题上纠结过，的确，这个价位里车型种类繁多，本田CR-V、大众途岳、丰田威兰达、比亚迪宋PRO DM-i等等车型，各有各的长处。但最终还是全新日产奇骏凭借年轻的外观，内饰的高智能网联系统、丰富的配置、以及四驱系统赢得了我的青睐。

而硬件表现是全新日产奇骏最让我觉得可靠的一点。车身蒙皮和架构多处采用豪华车才配备的铝制材质，除此之外悬挂摆臂也是全铝材质，减轻了重量，提升了操控。

符合我气质的外观

其实一开始选车时我认为外观什么的都不重要，但看到奇骏后我觉得，颜值对于一辆车的重要性。它最吸引我的，就是这像星舰一样的分体式头灯。侧面小途乐一样的车身比例看着就有力量感。其实外观还有很多值得大家看看的地方，例如19英寸大轮圈，尾灯设计等等也都深得我心。

能俘获全家人的配置

其实这车能打动我家人的地方并不是什么外观内饰的设计，而是车机里面的配置，车载KTV、智慧加油等等配置，让这台车好玩的同时还省钱，另外，还有车家互联配置，每次在车上就能实现控制智能家居的操作。

而我更喜欢显示信息全面的三屏联动，仪表、HUD、中控大屏让我有种驾驶飞机的感觉。纵观国内合资紧凑型SUV市场，像奇骏配置这么高的真的是少见。

在座椅方面更是出色，大家都知道日产有“大沙发”的称号，而在全新一代的奇骏上还加入了Multi-Layer人体工程学座椅，即使长途旅行也不会太劳累。

驾驶感受令人满意

在驾驶方面，全新奇骏采用了同级独有的VC- TURBO超变擎发动机，拥有可变压缩比等10项前瞻性技术，配合模拟8速CVT变速箱，能够最大爆发出150kW的最大功率，300N•m的最大扭矩。

说技术挺没劲的，所以就直接聊感受。第一个动力，也是被大家吐槽最多的，其实在节能和动力上，奇骏都要比同样采用1.5T的CR-V更强。不看别的，就参数和实测数据就能表明一些，另外这辆车的超低油耗也不是吹的，这几天开下来油耗的表现非常令我满意，过了磨合期，油耗会更低。而且这VC- TURBO超变擎发动机的声音也非常好听，仿佛帕瓦罗蒂一样，嗓门嘹亮，好听。

如果说其他的SUV能为你遮风挡雨，那么全新奇骏就能带你去寻找诗和远方，它搭载的第二代4×4-i智能全模式四驱，能在5种不同模式下（越野、雪地、自动、经济、运动），对车辆的各项工况进行调节，电子差速锁、中央差速器也可以进行智能调节，像爬个坡走个烂路什么的，基本上毫无压力。

买它就对了

在开了几天之后，日产奇骏的的确确给了我一个非常好的体验，也带给我了全新的生活方式，买车买奇骏，去哪都不费劲。这就是东风日产全新奇骏的魅力。所以，刚买完奇骏的小伙伴们准备去哪里探险？