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一纸诉状将车主送上了舆论热潮，对于特斯拉以及其车主来说，这都不是一个非常好的结局，对于车主来说，因为入手了非正常新车而感觉到欺骗，对于特斯拉来说，长期不正常的谩骂，似乎让其商业信誉受到严重的创伤。

与此同时，特斯拉此前状告上海女车主以及一些车主的消息，被曝光。

​特斯拉状告上海维权女车主。

两天前，上海维权特斯拉女车主表示，自己收到了寄来的调解意见征询书，特斯拉要求道歉并且赔偿名誉损失500万，对于此，特斯拉女车主表示积极维护自己的正当权益。

显然，特斯拉拉开了与车主们对峙的大门，各种涌出的爆料一时间将这个企业推向了风口浪尖。

​01 有人认为，特斯拉格局小了

企业与消费者、用户之间经常发起冲突，2019年，华为与员工发生的冲突挤上了热搜，用户经常将企业告上法庭，同时企业起诉媒体的事情常有发生。

长城、长安、吉利、红旗、格力、华为、小米等企业经常不忍网上舆论，发起对用户、媒体的起诉。

特斯拉作为企业，有站出来维护自己权益的权利吗？有，那么特斯拉可以状告吗？完全可以。

​02 孰对孰错

北京问题车，首责在于特斯拉，未经告知的情况下以原价出售问题车，属实造成欺诈，法院判决一赔三，特斯拉犯错了就应该挨打。

特斯拉应该认罚，但特斯拉反过来状告车主，看起来非常魔幻。

特斯拉认为车主长期不正常宣泄情绪，给自己的商业价值造成了损伤，要求车主赔付500万，并且认错道歉。

​不论对不对，特斯拉首先拥有维护自己名誉的权利，车主是否进行了不正常的损伤，律法自有判断，事情已经​进入到​一个真正需要客观公正判断的地步，不是普通人能够用主观、外行推敲能盖棺定论的。

而至于上海维权女，目前特斯拉开始了自己的维权。

这意味着尘封的问题车有可能​进入到​调取数据环节，女车主拒绝验车的行为虽然不能被强势验车，但特斯拉以一个损伤商业价值的噱头状告特斯拉车主，对于其来说仍然是不小​的​警醒。

企业拥有维护自己名誉权的权利，消费者也可以用法律保护自己。至少让所有人都知道，对于自己的任何言论都应该付出责任。

​03 特斯拉强势无比

对于网上的种种言论，特斯拉发起了自己的反击，主要是针对网上过激的言论以及误导消费的事实进行了控诉，要求相关人员道歉，并且赔付500万。

事实上，中国市场如此大规模以及高费用的赔偿仍属首次，一般来说企业对消费者都是宠爱态度，但特斯拉与中国网民的冲突比较明显。

一方面，特斯拉主动降价引起一部分人不满，另一方面，特斯拉关注度极高，导致了特斯拉网上声誉并不好，而长期遭受网络诽议的特斯拉，终于选择在今年下半年，不再忍受。