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[汽车之家 初步海选] 每年“金九银十”都是买车的旺季，最近很多朋友也问到我，预算20万元落地能买什么SUV？既要空间大能带娃，还要颜值过关、用着省钱......可以说很多朋友都想买台“全能型”的SUV。为此，我们为大家挑选了这个价位四款关注度较高的SUV，为了照顾更多需求的消费者，这些车型的动力形式将涵盖纯电、燃油，接下来就带大家去了解它们。

● 零跑C11（补贴后售价15.98-19.98万元）

之所以推荐这款车型，是因为前段时间在试驾体验过这款车型后，发现它在同级别、同价位拥有不错的性价比。零跑C11定位中型纯电动SUV，轴距达到了2930mm；同时车内还搭载了这个价位少见的“三联屏”、无框车门等配置，并且科技配置和用料也比较厚道。这款新车将会在10月份开始陆续交付用户，喜欢的朋友不妨关注一下。

● 静态体验

零跑C11的侧面线条比较饱满、流畅，整体造型有一种奔驰GLC的既视感，事实上二者的体量也基本相当。值得一提的是，零跑C11的2930mm轴距在同级别、同价位的车型中同样具有明显的优势。

零跑C11全车共搭载了28个感知硬件，其中包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，同时配合两颗自主研发的凌芯01驾驶芯片，算力能达到8.4Tops，可以实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能。根据计划，在今年量产阶段可实现自动紧急制动、智能泊车系统等8项功能，后续可通过OTA升级还能实现自动变道辅助等14项功能。

● 动态体验

虽然它的底盘整体性表现不错，但调校还有进步的空间，比如在大力刹车时前后俯仰有些过大，即使是日常城市加速，每次刹停时都需要非常小心的控制刹车踏板力度，才能抑制前后的俯仰。

总的来说，零跑C11后驱版的定位更偏家用，整体的驾驶表现说不出惊喜，但也没有太过致命的缺点，平平淡淡才是它所追求的；而如果你更看重性能的话，不妨期待下明年4月份推出的双电机四驱版本，届时也希望零跑汽车能够将驾驶体验进一步优化、完善。

● 购买建议：

推荐购买2021款 性能版（补贴后售价19.98万元、免征购置税）

能够看出，零跑C11是一款主打性价比的产品，无论是硬件还是软件层面都堆的比较高。在选购方面，零跑C11一共有三个版本，它们之间主要差别是在动力、续航方面。如果你预算有限的话，15.98万元的豪华版也完全能够满足家用需求；而如果你对性能有要求的话，不妨等等明年4月交付的性能版，不到20万元就能买到一个0-100km/h加速4.8秒的SUV，还是很有诱惑力的。

另外，零跑C11还有一个价值1万元的“舒享全配选装包”，其中包含20英寸多辐轮圈（255/45 R20）、Nappa真皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑电动4向调节、第二排座椅加热、前排座椅通风、12个喇叭音响系统、电动后备厢、自动防眩目内后视镜、电源逆变输出等近十项功能，如果预算充足的话，还是非常值得选装的。