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十五万可享油电双重快感的三款车!关键能上绿牌

2021年09月30日 15:11:06
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来源:Report汽车

随着纯电车型技术不断创新,越来越多消费者愿意选择纯电车型,主要原因是现在纯电车型充电费用较燃油车型加油费用要低不少,且纯电车型起步即最大扭矩的加速较燃油车型起步更为强劲。

但还是有不少人一方面会纠结于充电、里程焦虑等电动车还不成熟的问题,另一方面,由于现实的用车考虑、牌照等情况还不能购买纯电动车。怎么办?这时候就是插电混动车型的高光时刻了。既然可享受纯电车型的快感,也无惧充电、里程的烦恼,平常通勤代步成本还很低。因此小编特地挑选了三款这样的车型,来一起看一看吧。

车型:比亚迪秦PLUS

售价:10.58万-17.48万元

比亚迪是自主品牌当中,较早开始研发新能源的车企,这也让比亚迪在新能源技术方面有着较为突出的表现。秦PLUS是该品牌今年刚上市的新车型,外观和内饰用上了家族化的最新设计语言,让该车整体更显时尚。

动力作为该车的重头戏,入门即配1.5L+混动系统,匹配8.32kWh/18.32kWh能量电池,可实现55km/120km纯电行驶。值得注意的,经过车友们实测,该车在亏电状态下,仍可实现百公里油耗不足4L,燃油经济性较为惊人。

车型:吉利 博瑞新能源

售价:14.98万-16.38万元

收购沃尔沃之后,吉利的日子过得越来越红火。博瑞刚刚推出的时候,号称“最美自主B级车”,确实它有着非常不错的外观,和非常高的性价比,配置也很齐全。后来推出了博瑞新能源(PHEV)车型,命名为博瑞ePro。

动力方面,博瑞新能源全系均采用1.5T+混动系统的动力总成,匹配11.3kWh能量电池,可实现60km的纯电续航,百公里综合油耗为1.5L。但目前该车并不提供快充接口,慢充时间约需1.5h。

车型:荣威i6 MAX新能源

售价:13.68万-18.88万元

荣威目前作为上汽集团旗下品牌,在技术方面能得到较多的合资品牌支撑,使得旗下车型在性能方面较为出色。荣威i6 MAX新能源是该品牌去年推出的车型,外观和内饰颇具性能范。同时,该车拥有最新的斑马智行VENUS系统,车机智能化水平较高。

动力部分,插混版车型均采用1.5T+混动系统的组合,匹配11.1kWh能量电池,纯电续航里程为70km。此外,该车的变速箱较为特别,采用EDU智能电驱10速变速箱,其中6速传输发动机动力,4速传输电机动力,以提升车辆的燃油经济性。

本次的对比环节,我们直接以十五万作为标准,选取官方售价较为接近的车型,分别是比亚迪秦PLUS DM-i 120KM 旗舰型、吉利博瑞新能源1.5T ePro 领享版、荣威i6 MAX新能源2020款 1.5T PHEV爽酷天幕版。

三款车型当中,由于博瑞新能源定位中级车型,而另外两款为紧凑级车型,博瑞新能源在空间方面完胜另外两位对手,如果你追求乘坐空间的话,毫无疑问是选择博瑞新能源。

尽管三款车所搭载的发动机有一定差别,但插混车型的动力不仅来自发动机,更需要与电机的配合。从官方百公里加速时间来看,三款车型的加速性能差距并不大。而在亏电状态下,油耗表现是秦PLUS略胜一筹,且该油耗表现也是经过实测,可信程度较高。

另外,如果你是环保主义者的话,也较为建议选择秦PLUS,毕竟该车纯电续航里程有120km,基本能满足市内通勤两至三日一充,且配备快充接口,能加速车辆电池的回血能力。

配置方面,由于秦PLUS是该车插混版中的顶配车型,科技配置确实较为出众,且已经配备较为实用智能辅助驾驶系统,一定程度上,降低驾驶员的疲劳感。只可惜,该车并没配备全液晶仪表,如果对于全液晶仪表有追求的话,也可以看看另外两款车型。

总的来说,三款车型各有千秋,首先是比亚迪秦PLUS,不仅在燃油经济性方面较为出色,且配置方面的丰富程度,也是另外两款车型无法比拟的;其次是吉利博瑞新能源,虽然燃油经济性稍稍欠佳,但因为该车是中级车型,空间感是三款车型最好的;荣威i6 MAX新能源,或许在上述比较中看不出太多的优点,但车机系统却是三款车型中较为智能的,如果你喜欢智能科技,该车也是一个不错的选择。

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