凤凰网汽车

目前，中国市场正处于从燃油汽车到电驱汽车的变革阶段，作为汽车领域电驱化的先行者和创新者，东风日产已经做好准备提供新的解决方案。9月29日天津车展上，东风日产重磅亮相为年轻人准备的第一台SUV全新劲客及搭载e-POWER动力的中国首款车型。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武称前所未有的融合动力e-POWER，比混动更电动，将和日产纯电一起，支撑起技术日产的电驱化未来。

此前，《道哥说车》编辑就听闻鼎鼎有名的e-POWER只是国内一直还没有应用。如今，搭载e-POWER的首款中国车型亮相无疑满足了人们的期待。同时，由天津籍相声演员郭麒麟代言并站台的全新劲客也成为了全场的焦点。

全新劲客——史上最高价值改款

如果要评选本届天津车展的十大热门车型，全新劲客将占据一个名额。据了解，全新劲客由内到外实现了22项全新焕新，集新锐设计、私享空间、灵巧驾控等特色于一身，展现同级领先实力和精致魅力。全新劲客共推出三款车型，官方指导价格分别为1.5L XL时尚版11.98万元、1.5L XV豪华版13.28万元、1.5L XV TOP旗舰版13.78万元。

自劲客2017年国产化以来，不仅丰富了东风日产SUV阵营，更成为东风日产SUV品牌年轻化战略的推动者和践行者，焕新而来的全新劲客为活在当下的年轻人提供了新的选择。

外观设计上以最新双V-motion家族式前脸，更大的进气格栅，展现年轻活力姿态。凌厉流畅的腰线，从前脸一直贯穿到尾部，突出时尚和动感。全新劲客带来4款单色、3款双色车身，拼色车身更具层次感和潮流气质，个性十足。内饰上，延续“沃德十佳内饰”设计基因，持续打造高级感与品质感的全新内饰。

配置上，全新劲客搭载全新超智联2.0车联网、Bose Personal Plus音响系统等，打造移动私享空间，满足年轻人对娱乐的一切“享”法。此外，全新劲客搭载同级最全的智能驾驶辅助及安全防护系统。

e-POWER 中国首款车型来了

燃油也好，混动也好，电动也罢，每一种动力都有自己的独特优势但是也都有自己的短板。燃油虽使用便捷，但经济性上不够出色；混动虽燃油经济性很出色，但是动力的衔接不够顺畅；电动虽加速强劲平顺且使用成本低，但是续航充电方面却让人焦虑。

对于消费者来说，选择一种产品是不是就意味着不得不接受它的优与劣？有没有一种技术能保留混动低油耗的同时能够让驾乘的品质全面提升呢？有没有一种技术能让用户充分享受电动的价值但是又没有充电里程的焦虑呢？东风日产e-POWER给出了这道题的最优解。

突破传统就是要对痛点说不，e-POWER的研发集结GTR战神和LEAF两大传奇研发团队，融合日产70年的电动技术和将近90年的燃油技术沉淀，历经十年潜行研发出了前所未有的融合动力e-POWER。e-POWER通过独特的100%燃油发电，100%纯电驱动的工作方式，创新性地实现了既保留纯电的优势，又不用担心续航焦虑问题，为中国市场带来了不用充电的电动车新选择。

e-POWER独特的技术路径使首款车型具备了以下几点优势：其一起步即高能，e-POWER首款车型搭载与LEAF同源的，获得“沃德十佳”的高功率专业电动机，起步阶段即可输出300N·m的同级最大峰值扭矩。与此同时，搭载的闪充闪放功率型电池，充放电倍率高达30C，是纯电储能型电池的10倍。

其二全程静谧0顿挫，与LEAF同源的专业电动机，能够进行1/10000秒的精准控制，动力输出如丝般顺滑。e-POWER首款车型拥有日产独有的振动抑制技术，能够快速消除振动，确保整个驾驶过程的平顺与舒适。

其三时刻高效更省油，e-POWER首款车型从系统层级进行能量管理，实现了智能发电系统、功率型电池和驱动电机的高效协作，达到能源利用效率的最大化，创造出市区工况3.9L/100km的超低油耗，让消费者充分享受驾驶乐趣的同时，还能够收获使用成本方面的惊喜。

东风日产凭借强大的体系力，连续6年销量超百万，奠定1300万用户基盘，在今年1-8月实现逆势提升，累计销量近75万辆，同比增长8.2%。

作为行业的头部企业，东风日产在多条动力赛道上同时发力，通过聚焦智能动力、智能驾驶和智能互联三大领域，加速推进VC-Turbo超变擎、e-POWER、Zero Emission日产纯电、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等五大核心技术在中国的落地进程，实现推动传统燃油车转型与电驱化路线并举。

​