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《史记·仲尼弟子列传》中有这样一句话：“吾以言取人，失之宰予，以貌取人，失之子羽。”由此可见，“以貌取人”是亘古不变的，然而，在如今这个社会中，还衍生出了“以车标论价钱”的说法。接下来，小编就给大家介绍几款车标与售价不相符的车型，以后见到这几款车型，咱还是要多加小心，别刮着蹭着。

01

福特F-150

厂商指导价：52.38-61.28万元

经销商参考价：50.48-61.28万元

福特F-150，一款有着超高辨识度的皮卡车型。在大洋彼岸的美国市场上，“农场主”对它格外向往，而正是在这群人的帮衬下，它才得以常年占据着销售冠军的位置。可就是这样一款多以“工具车”的身份示人的车型，当它远渡重洋后，却成为了一款售价超过50万元的高端车型。好在国内政策对皮卡车型有诸多限制，不然这货的现状有可能就不是如今这样了。

曾今F-150只能够以平行进口车的形式在中国市场上出售，现在却是以官方进口车的身份由长安福特进行出售。目前 在国内市场上售卖的 F-150还是2019款，虽说车型款式有点落后，但它那 魁梧的身躯以 及强大的气场依旧能够令你趋之若鹜。超过5.9米的车长虽不易停车，却能承载你更多的梦想；3.5T V6发动机对燃油经济性并不友好，却能带你追求诗和远方；50多万的售价虽是“拦路虎”，但喜欢就得努力去获取。

02

大众途锐

厂商指导价：59.18-82.18万元

经销商参考价：49.98-82.18万元

大众汽车，在国内市场上，谁人不知谁人不晓。庞大的产品体系以及跨度巨大售价区间，令它成为了目前中国市场占有率最大的品牌，没有之一。当我们提及大众时，脑海里必定会出现朗逸、迈腾、高尔夫等车型的身影，而在电光火石之间，你是否会想到途锐呢？或许很多人都不会，毕竟这款车型的售价已超过50万元。

大众途锐不仅占据了大众品牌旗舰车型的称号，同时还 是基于MLB Evo平台打造的元祖车型，将它誉为是大众集团在中大型SUV市场的标杆车型一点也不为过。而与它同平台的还有奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus以及宾利添越，这几款车型也广大网友戏称为途锐商务版、运动版、赛道版以及豪华版，对此，咱也是双手赞成

03

丰田埃尔法

厂商指导价：81.9-87.3万元

经销商参考价：视经销商心情，随机上浮20-30万元

与轿车、SUV市场相比，MPV算是一个小众市场。可就是在这样一个小众市场中，却隐藏着几条大鱼，平时销售榜单中未显山露水，但只要说起来，都是它的传奇，而这就是丰田埃尔法。在整个MPV市场中，从来没有哪款车型能够像埃尔法这般睥睨众生。81.9万元的起售价本就已经将大多数人拒之门外，但当你真的想要得到它时，还得额外多掏出20-30万元才行。

埃尔法之所以能够加价出售，其一就是因为供需不平衡。在目前中国市场上，消费者对埃尔法的需求远高于经销商投放力度，所以加价也是正常；其次则是因为埃尔法的产品属性的问题，它在中国市场的定位就是一款“地位车型”。它需要用高价来打消“低层次”客户的冲动，还要用“加价”来进一步巩固它的地位。所以，埃尔法“贵”就对了。

在中国市场上，除了以上3款车型，还有很多“低调车型”，我们在开车时，千万要稳定好自己的情绪，文明驾驶，安全第一。