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如今的汽车，也开始学习“房产”的套路。消费者买房子的时候，开发商还没有建完，消费者都是只看看沙盘，看看样板房就付款了。对于开发商来说，可以快速的回笼资金，把房子建完。

而现在很多造车新势力公司，也开始玩儿这样的套路。当然最先这样做的就是特斯拉。当年特斯拉还在初创期的时候，也是先召开发布会，承诺给用户什么什么功能，什么时候上市，结果却是数次跳票，上市的时间一拖再拖。作为用户来说，这都不算什么新闻了。

最近，有媒体曝光了理想汽车NOA导航辅助系统跳票的事情，这是理想汽车在5月25日理想ONE 2021款新车上市发布会上的时候，李想本人说：“NOA导航辅助驾驶系统将会在今年9月正式上线”。然而如今都已经10月多了，用户却迟迟还没有收到OTA更新，但是用户拨打理想客服电话，却被告知不知道具体的上线时间，于是用户觉得理想这是虚假宣传，用户觉得自己被骗了。

【1】为何用户这么在意NOA导航辅助系统？

众所周知，理想汽车至今只有一款车，就是理想ONE。2021款理想ONE是一次例行的常规升级，并非是完全换代。2021款理想ONE跟 2020款最大的变化就是 NOA导航辅助系统。而价格上，2020款是32.8万元。2021款是33.8万元，新款贵了1万元。所以用户之所以选择新款，就是冲着 NOA导航辅助系统去的，否则就不如买老款了，这就是为什么用户特别在意 NOA导航辅助系统的原因。

而理想汽车推迟了推送时间，却也没有给用户道歉，这才引起用户的不满情绪。

【2】 NOA导航辅助系统是干什么的？

NOA导航辅助系统简单来说是让你的驾驶变得更智能，它是由硬件+软件结合而来。在硬件上理想汽车搭载了两颗地平线最新款征程 3 自动驾驶专用芯片，物理算力达 10 TOPS，感知计算 FPS 性能相当于 30 TOPS 的 GPU，计算功耗为 6W。理想汽车基于征程 3 打造的 NOA 导航辅助驾驶功能，支持 120 度水平视场角，并且采用 800 万超高像素前视摄像头，确保了对更大范围及更高精度的视觉感知能力。

此外，在软件方面，需要理想汽车通过OTA推送给用户，用户更新系统之后，就可以使用了。但是现在理想汽车没有按照当时发布会承诺的时间推送给用户，也就导致了车辆上虽然搭载了这些硬件，但是功能却没办法使用。

【3】造车新势力跳票，成为常态？

跳票，是造车新势力公司的常态。他们也有自己的苦衷，现阶段新势力公司的规模还是比较小的，研发人员数量不够，每天加班加点的研发，但还是跟不上新车发布的进度。但是新车上市已经迫在眉睫，全公司不能干等个别功能的研发，只能是先召开发布会，把新车上市，后续功能再进行更新。

再加上外部环境的影响，疫情的因素，芯片因素，以及各个汽车公司都将NOA导航辅助系统当成是核心的技术，没有前车之鉴，只能摸着石头过河。如果草草将该功能应用，那么如果车主使用该功能出现交通事故，那么企业的责任更大。所以跳票，就成了唯一合理的选择。

我相信如果理想汽车能够把自己的实际情况跟用户讲清楚，或者通过其它方式给用户一些小福利，小礼物之类作为补偿。我想绝大多数的用户是可以耐心的等待的。毕竟NOA导航辅助系统的硬件已经搭载在了最新的车型上，这个东西可是跑不掉的。所以NOA导航辅助系统的更新迟早回来。但怕就怕厂商与用户沟通不畅，跳票也不跟用户说明，这样误会就越来越深了。