俗话说听人劝吃饱饭,但是呢东风日产就是不信这个邪,在国内对三缸车型嗤之以鼻,以及已经撞了南墙回头的通用的前车之鉴下,东风日产还是毅然决然的让自家的SUV销量担当奇骏换上了那款号称花费几百亿美元的三缸发动机,东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉也信誓旦旦的说出:"希望消费者不要纠结三缸四缸,就像航天飞机和中国卫星上天,那不是咱们的专业,能上天就好了。我们既然敢推出这款车,我们就是有底气的。"这下彻底被打脸了,不知道这位副总下课的日子是不是临近了。
近日东风日产公布了9月份的销量数据,只是这次不仅没像上个月那样大张旗鼓的给奇骏做一张销量宣传海报,甚至连奇骏的销量都没有公布,由此可见奇骏的销量下滑到了什么地步。还记得上个月日产宣称自己卖了9000多辆,试图通过批发辆来证明三缸奇骏受欢迎,实际上咱们大家都心知肚明,结果乘联会数据一出只卖了4000多辆,这把日产的脸打的贼拉响啊!
以前奇骏是SUV销量前十五名的常客,如今被日产自己作的无人问津了,也算是咎由自取吧。当然了日产这么做也是实属无奈,在双积分政策下,日产并没有火爆的纯电车型为其减负,那也就意味着只能花钱去买积分了,估计日产想与其利润都买了积分还不如推出三缸减负呢。
不知道何时日产奇骏才会回头,或者说可能市场也不会给奇骏回头的机会了。
大家勇敢猜测下奇骏9月卖了多少辆呢?
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