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伴随全球环保问题愈演愈烈，新能源时代正在加速向我们走来，对于汽车市场来说，由传统燃油车转向新能源转型已经是每个传统车企必做的功课之一，根据乘联会数据显示，仅仅6月份单月，中国新能源乘用车零售销量达到22.3万辆，同比增长169.9%，环比增长19.2%，消费者对于新能源购买的热情空前高涨。

进入2021年，越来越多传统车企宣布正式开启自己的新能源布局，寻求更大的发展，大众集团更是宣布将全面向电动化转型，近日，上汽大众发布了旗下第三款潮趣十足的新品ID.3，新车已正式亮相，成绩可以说是相当不错，根据ID.4 X的销售价格，这台ID.3的价格区间预计在16-18万，出色的综合产品力绝对是20万最为良心的车型，今天就让我们一起盘一盘它。

ID.3基本上沿袭了大众ID家族化设计语言，扁平化可发光LOGO以及LED光带使整个车头看上去非常具有科技感；前大灯加入了“IQ LIGHT”光语系统，可以在不同场景之下与你进行光语互动，前包围底部加入了光束浮雕纹理装饰，增加了车头的多样美感。

车身造型简洁，一条腰线从前后贯穿到后大灯，20吋的超大风火轮铄金轮毂绝对是点睛之笔，配备了宝马同款自修复轮胎，高级感十足。

车尾相对来说比较简洁，不规则的尾灯点亮之后效果不错。据悉，大众ID.3共提供极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色，选择性极高，要知道同级别的小鹏P5就连普通的车身颜色还要花3000块钱来加装。

来到车内让人眼前一亮，潮白设计十分新奇，5.3英寸的仪表盘造型非常别致，右侧的电子挡把轻轻扭动就可实现挡位切换，10英寸的中控屏幕向驾驶员一侧稍稍倾斜，操作观看更加便捷，大屏内置大众智能车联网系统，操作起来非常流畅，功能非常丰富，智能带来的快乐是一般燃油车无法相比的，以16~18万的价格的话，堪称友情价了。

上汽大众ID.3轴距2765mm，这完全属于A+级别的SUV，要知道CR-V以及奇骏的轴距都要比ID.3小上不少。

上汽大众ID.3搭载容量为57.3千瓦时的电池组，电池组经过了多达338项安全检测，远超国标，NEDC工况下续航里程可以430公里。

除此之外，上汽大众还有20万以内纯电车仅有的四轮独立悬挂、后驱驱动，用车成本仅为传统油车的1/4，在20万以内的纯电车型中，ID.3绝对良心。