十一出行的主题：续航打折、充电排队……
这几天我们后台陆陆续续收到了很多关于智能车和电动车的吐槽，算下来主要就是三方面的槽点：续航和充电的问题、辅助驾驶问题和多余的智能配置。
关于这几点小编来说说我自己的看法，续航和充电确实是当下电动车最迫切需要解决的问题。虽然许多电动车的标称NEDC续航都达到了600多甚至700公里，但是实际里程数往往都要打到7到8折。
也就是说，假期出游电动车最靠谱的方式是省内游。如果是江浙沪、珠三角等电动车设施相对完善的地方，也许可以走的更远一些。但在充电的时候，仍然免不了排队。而且特别要注意，充电桩的功率能否满足你的充电要求。
想当初在我们进行长测的时候，在江西境内的一个国家电网充电桩上，三个小时的充电仅给我们的特斯拉Model 3带来了50公里的续航，最后只能下高速找了特斯拉的超充站。
辅助驾驶虽说现阶段还不够成熟，但是像ACC，车道保持等功能已经相当完善了，在高速上行驶的时候其实能节省驾驶员相当多的精力了。但是辅助驾驶也仅仅是辅助，只能在你比较疲惫的时候提供一些帮助，并不能完全放任由车辆自己去行驶。
至于多余的智能配置，这就是完完全全的槽点了。比如说自动泊车这个功能，在遇到狭窄的停车位的时候，你肯定是不敢去用的，万一剐蹭到别车都不好交代。带遇到很宽敞的停车位时，自己就很容易停进去，这个功能就成了摆设。这就是新手司机不敢用，老司机用不到的鸡肋功能了。
但像自动泊车这种功能往往都是和辅助驾驶的科技包绑定在一块，都是顶配或加钱选装的配置。加钱买一个不怎么能用到的配置，我相信大多数人都是不能接受的。所以厂家如果能在辅助驾驶的选装包里进行按需选装，那就相当给力了。
本次的智能车吐槽大会就暂告一段落，也感谢各位粉丝的积极参与。吐槽被精选粉丝，我们AutoLab的小伙伴也将会在近日内联系你为你寄出一份精美的礼品，请注意查收！
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)