往前翻10年,年轻人可能还在争论思域和高尔夫谁更适合当人生第一台车,而如今大量的宝马3系、奥迪A4L充斥街头,谁还记得那个最纯粹的年代呢?第十一代思域在不久前上市,很多人感叹新一代思域不如以前纯粹了。光是从外形而言,它更像是雅阁、英诗派那样稳重的商务轿车。一路走来,思域的对手已有些模糊,高尔夫虽然依旧还在,但以领克03为首的中国家轿逐渐展露崭露头角,他们更懂中国消费者,第十一代思域做好准备了吗?
注:本次仅在思域三厢和领克03之间进行比较,思域两厢以及领克03+不在考量范围内。
十一代思域与领克03动力对比 | ||||
长度 | 宽度 | 高度 | 轴距 | |
十一代思域 | 4674mm | 1802mm | 1415mm | 2735mm |
十代思域(2020款) | 4658mm | 1800mm | 1416mm | 2700mm |
领克03(2022款) | 4657mm | 1840mm | 1472mm | 2730mm |
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外观点评:挡住新一代思域尾部的中英文标识,恐怕你会想这是不是雅阁或者INSPIRE改款了呢?新思域的气质提升是十分明显的,它少了锐气,更多展现的是沉稳和少年老成之感;而它的对手领克03,我们似乎已经能够接受它的外表,它所展现的运动家轿气质也破茧成蝶,独当一面。两者虽有共通之处,但风格实则迥异,哪款能入你眼呢?
领克,我已经能接受你的美!
曾有“得B级车得天下者”之说,而如今A级车领域也应验了相同的道理,就12-18万这个级别的紧凑型轿车而言,它们已经不拘泥于有什么配置和什么样的设计,更加精致和便捷是大的发展趋势,十一代思域和领克03能给我们带来些什么呢?往下看!
内饰点评:与其说配置上的短板有所补足,不如说思域其实只是将曾经比较落伍的科技感拉回平均线。尽管思域在内饰设计上有所提升,但与领克03相比,各方面的配置均占不到优势,这会成为消费者所关心的吗?以前未必,现在真的非常关心!
思域,你越来越德系!
随着科技飞速发展,亦或是说汽车新四化的推动下,科技配置和辅助驾驶配置的提升只能是常规操作,并没有舒适性配置来得更实在。在这一点上,来自高端品牌的领克03称不上配置多么高,但依然比思域更具诚意。
十一代思域与领克03动力对比 | ||||
本田思域 | 领克03 | |||
发动机 | 1.5T L4 | 1.5T L3 | 2.0T L4 | |
最大功率 | 95kW(129马力) | 134kW(182马力) | 132kW(180马力) | 140kW(190马力) |
最大功率转速 | 5500-6000rpm | 6000rpm | 5500rpm | 4700rpm |
峰值扭矩 | 180Nm | 240Nm | 265Nm | 300Nm |
峰值扭矩转速 | 1700-4500rpm | 1500-4000rpm | 1400-4000rpm | |
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编辑点评:秒天秒地秒空气已成过去?思域曾被认为是最具潜力的前驱车,定语足够少,魅力足够大。从第八代思域在中国“出道即巅峰”,到第十一代车型更偏老成,似乎思域已经磨平棱角准备迎接更多人的拥抱。“那种轮回”似乎应验,正如奔驰走向运动,宝马变得舒适。领克03继承了中式造车的实在以及更解风土人情,各方面配置皆优于思域,打脸熟牌的思域也仍有广大“群众基础”。两车怎么选,你心里有谱了么?
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