“给钱也不敢上”370亿、80万吨的市场，为何没人敢迎接新风口？
即将进入到回收爆炸期的锂电池，依然面临着回收难的尴尬问题。
红到发紫的新能源产业，已经有人提前预知了这份产业的瓶颈，相比于说服消费者购买电动车，更大的问题是，达到报废年限，或者被淘汰的电动车，曾经表示最污染环境的电池，应该如何合理回收。
有媒体报道，2025年电池回收缺口将会达到80万吨左右，这个市场将会有370亿的巨大盘口，但截止到今天，涌入这一市场的企业，并不多。
很显然， 似乎资本市场以及企业家，都没有认定这份企业为非常具有价值的企业，即便它在未来拥有非常大的工作岗位，但从市场以及目前的技术角度评判，回收电池依然不是一个很好的赚钱门路。
如何做好电池回收，应该提前被想到。
产业应该与行业配套发展，否则在需要配套产业支撑的时候，回收产业表现出来的乏力，将会成为新能源行业发展中的拦路虎。
这个行业虽然大，但目前技术依然不足以保证通过正常操作拆解回收电池来盈利。
技术是最大的难点，有行业人士指出，仅仅是废液处理这一项，就能够吃掉回收电池行业为数不多的利润，如果再算上拆解、处理正负极材料、保证安全等等，商人的算盘在盘算之后，几乎都会止步。
想要一个行业良性的发展，应该提前构建一个有利可图的商业环境，如果不给企业提供合理的利润空间，那么别想这一行业提供持久的动力。
所以人跟所有行业都是如此。
未来几年内，应该建立有利可图、循序渐进的电池回收产业链，这样才能够提前为锂电池发展提供更好的道路，为新能源汽车扫除障碍，否则，电池的回收就像是一个毒瘤问题，最后越积越多阻碍行业发展。
另外，还有一个重要问题，可回收是重金属的特性，随着目前前端产业链供应与需求问题，合理回收、拆解重金属再利用，同样是一个值得考究的问题。
从根本上来说，所有人都看懂了这个机会，但之所以目前没有龙头产业站出来解决这个重要的问题，关键还在于动力不足，无法盈利或者利润不足等多方面问题，很难让这个行业以非常快的速度，奔跑在市场中。
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