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作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权

近几年，分体式大灯俨然已成为汽车设计的潮流，一些著名的车型，例如 Jeep 指南者、蔚来 ES8 、宝骏 510 ，甚至领克全系都使用了分体式大灯。

一直以来，多数汽车设计师都渴求更小的车灯。因为汽车的前脸设计往往受制于大灯，设计师们的发挥空间会被大灯所压缩。一个著名的例子就是“跳灯”，的出现。

1974年，美国联邦出台新法规，要求汽车大灯的高度不得低于24英寸（60厘米）。为了满足法规，且不增加空气阻力，那个年代销往美国市场的车型大多使用了跳灯的设计。虽然从现在的角度来看，那个年代流行的楔形车身和跳灯的组合非常和谐，但对于汽车设计师而言，这种设计却是无奈之举。

分体式大灯得设计中，日间行车灯与大灯分离，大灯多被隐藏在前脸的格栅中。因此设计师在设计前脸造型时，不用去顾虑大灯，可以有更大的发挥空间。

不过随着技术的发展，特别是LED照明技术的成熟、车载芯片运算能力的提升，一部分汽车设计师认为大灯不必做减法，甚至可以成为汽车前脸设计的主角，探索出了大灯全新的玩法，就比如下面几款车型。

高合HiPhi X

厂商指导价：57.00~80.00万

车身轴距：3.15米

动力总成：220kW前电机 + 220kW后电机 + 76.9kWh电池

零百加速：3.9秒

续航里程：550公里

高合的创始人丁磊，曾在贾跃亭的乐视汽车担任联合创始人。乐视汽车停摆之后，丁磊离职，在2017年创建了华人运通，并在2019年发布了高合品牌及首款车型HiPhi 1，也就是现在HiPhi X。

在早期，众多网友以为丁磊是深得贾跃亭真传，这次不是来骗投资者，就是来骗消费者。没想到高合的进展神速，去年九月宣布HiPhi X上市后，今年四月就已经开始交付。今年八月份，售价50万以上的高端纯电汽车中，保时捷Taycan售出了573台，位居第一，而HiPhi X以469台的成绩，紧随其后。而这个价位的其他纯电汽车，例如特斯拉的Model X、Model S，八月销量均为个位数。可以说，高合已经在高端电车领域站稳了脚跟。

HiPhi X与贾跃亭的法拉第未来的FF91有着许多相似之处，特别是对电车豪华性的探索。HiPhi X使用了极具特色的7门设计，并且车门均为电动车门。不过最让人印象深刻的还是车灯的设计。

多达1716颗LED光源组成了HiPhi X的灯光系统，高合还为这套系统配置了独立的处理系统，并且采用了具备260万颗微米反射镜的数字微镜芯片，还有红外线夜视摄像头。

那么这一套系统可以做什么呢？

首先是LED灯珠组成的前后车灯阵列，可以自由编程出不同的图案。在转向时，也可以借由后灯显示转向的意图。可能你会觉得这不算啥，一个屏幕就能做到的事。

这确实不算啥，这套灯光系统最厉害之处在于，大灯可以精准地将图案投影到路面上。例如没有斑马线的路口，你可以投影出斑马线，来表达你礼让的意图。并且灯光系统还可以将导航信息投影在路面上，你要走哪条道，哪条道的灯光就更亮，而这些灯光信息是实时刷新的，甚至可以依据你的方向盘角度显示你的转向轨迹。

奥迪 e-tron Sportback

厂商指导价：65.88~71.88万

车身轴距：2.92米

动力总成：135kW前电机 + 165kW后电机 + 95kWh电池

零百加速：5.7秒

续航里程：500公里

说到玩灯，怎么能没有鼎鼎大名的“灯厂”奥迪呢？

奥迪在2019年推出了首款纯电SUV e-tron。e-tron的命名来自于代表电动化的字母“e”与奥迪标志性的quattro四驱系统的结合。足以见得奥迪对于e-tron系列车型的器重。在去年，奥迪推出了溜背车型，也就e-tron Sportback。

在e-tron Sportback上，奥迪为其搭载了数字矩阵式大灯。在过去，矩阵式大灯在一些豪华车型上并不少见，可以实现随转向转动照明方向、对向会车时关闭部分区域的远光等功能。

e-tron Sportback大灯内的芯片，同样有100万个能反射光线的反射镜。和高合HiPhi的芯片类似，这些反射镜可以独立控制，因此可以将LED灯光分割成130万像素，大概和十几年前诺基亚功能手机屏幕的像素相当，因此可以显示出各种有趣的图像。

同样的，e-tron Sportback的灯光系统可以像高合HiPhi X一样，使用灯光划分车道，例如在路面上投射与车身等宽的光带，用以判断能否通过一些狭窄的路段。并且在上车时，可以在车辆的前方投影出文字、图案、甚至是动画，这可比迎宾灯等高级多了。

智己L7

厂商指导价：40.88万（预售）

车身轴距：3.10米

动力总成：544匹双电机 + 93kWh电池

零百加速：3.9秒

续航里程：615公里

智己汽车算是最新的新势力造车企业了，其背后的阵容十分豪华，包括了上汽集团、阿里集团、浦东新区三方大佬。前段时间智己的首款量产车刚刚开启了预售。

不过由于智己的入场实在是太晚了，因此不管是车内的升降屏也好，0.21Cd的超低风阻系数也好，还是能显示表情和文字的前灯组和后灯组，还是能投射260万像素的大灯，都没有首发的那种味道。

智己L7的前灯组成和高合HiHip X有些类似，大灯周围由灯珠包围，这些灯珠能组合起来，显示不同的图案，而大灯也可以在路面投射出不同图案。

尾灯部分是L7最具有特色的部分。L7的尾翼即是尾翼，又是整体可以发光的贯穿式尾灯。而就在这个尾灯下，由上千颗LED灯珠组成了一块屏幕。

由于这块屏幕是长条形，因此你能在这块长条上显示出完整的一句话。例如超车完成后，你可以来一句“Thank you”，甚至还能加上一个爱心符号。

当然，我知道有小机灵鬼可能会问了，既然这些车灯这么厉害，那么他们能不能给自己投影出一个停车位呢？答案是当然可以，但你必须拥有两辆车，才能互相为对方投影出停车位，除了车尾后方是没有线，这套停车解决方案堪称完美！

愣着干啥，赶快去买两辆啊！出门再也不怕停车难了啊！

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