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导语：马自达这个品牌，在国内被认为是一个比较独特的品牌，虽然体量不大，销量也不一般，但是关注度却不亚于很多主流热门品牌。因为马自达的产品和技术总是不缺亮点，之前的转子发动机，到今天的创驰蓝天X压燃，再到未来的直六+后驱，马自达可谓是一位特立独行者，总是不太随波逐流了，而这正是如此，这也是马自达品牌的魅力所在。而近日，马自达又有新闻，关于四款全新的SUV品类车型，这不禁令人惊讶：一口气公布五款SUV计划，这还是马自达吗？

马自达中国官网新闻中心发布了2022年后跨界SUV产品线发展计划。其中，马自达计划在2022年至2023年间推出“MAZDA CX-50”、“MAZDA CX-60”、“MAZDA CX-70”、“MAZDA CX-80”以及“MAZDA CX-90”5款跨界SUV车型。

CX-5

CX-8

据悉，CX-50是五款新产品中的核心跨界SUV车型，与马自达3昂克赛拉，以及CX-30、MX-30同属小平台生产线打造；而CX-60、CX-70、CX-80、CX-90则由大平台生产线打造，自然，其定位也高于目前已有的CX-5和上文提到的CX-50。同时值得一提的是，以上四款车型还将推出2种车身类型，并提供2排和3排座椅布局，以满足不同国家对于车身尺寸和座椅数量的需求。

不难看出，从马自达此次公布的5款车型计划中，其重心落在了SUV车型上，并且丰富了中大型SUV产品矩阵。那么问题就来了，这五款全新SUV，包含了紧凑型SUV和中/中大型SUV，动力部分的表现如何呢？

CX-8 2.5L发动机

在国人的印象中，虽然马自达在国内推出了CX-8这样的中大型SUV，不过最高2.5L的动力，不到200马力的最大功率，实在有些弱鸡。

马自达概念车

实际上，马自达除了目前海外市场存在的2.5T动力之外，还有一套未来的直六发动机（汽油和柴油）+48V轻混的动力系统，以满足未来车型的动力需求。而说到直六，相信不少消费者就有了兴趣，因为这在一些层面上，意味着动力性能和驾驶乐趣。

而众人期待的回归的转子发动机，也有了落脚点，据马自达称，2022年上半年，马自达将推出将推出搭载转子发动机的纯电汽车。虽然转子的回归形式并非是纯燃油车，不过这也足以令人期待。

以上消息中所提到的车型，虽然主要还是面向欧洲、日本以及北美市场推出的，不过既然在中国官方上发布了，那么我认为还是有可能会引入一部分车型的。而对于国内市场的马自达，前段时间，长安马自达和一汽马自达也是进行了精简整合，集中发力能不能达到更好的效果，也是令人非常期待的。最后笔者还想问一句：直六+后驱的马自达6多久来呢？