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易车讯 美国东部时间10月7日，特斯拉股东大会正式召开，首席执行官马斯克宣布，特斯拉将总部从加利福尼亚州帕洛阿尔托迁至得克萨斯州奥斯汀市。

虽然特斯拉自2003年在加州成立以来，获得了加州的大量支持，并且享受了加州空气资源委员会、加州能源委员会和加州等机构的赠款资金、税收减免、激励和优惠政策；但是马斯克对于加州的不满日益明显。

去年12月，马斯克称自己已经离开生活了二十年的洛杉矶搬到了得克萨斯州，且特斯拉在得克萨斯州的新工厂正在建设中，因此他搬到得州是有道理的。马斯克还在更广泛的层面上批评了加州政府的监管和官僚作风的影响，这些监管和官僚作风扼杀了初创企业的创立，有利于垄断或双头垄断。他呼吁政府“不要挡住”创新者的路。

生产情况

特斯拉目标是到2030年实现年销量2000万辆，全球员工人数超过10万人。此外，马斯克表示，目前上海超级工厂的产量超过了弗里蒙特工厂，而车辆质量、运营效率等也令人惊叹。

供应短缺迫使涨价

有信心能保持至少50%的交付量增长率，由于供应链的成本压力，不得不暂时提价，希望芯片短缺“将很快缓解”。特斯拉就对外授权其自动驾驶汽车技术持开放态度。

新品计划

到2023年，Model Y可能会成为全球最畅销的汽车，将在2023年生产半敞篷跑车Roadster，Cybertruck电动皮卡可能于2022年投产，并于2023年实现量产。

马斯克被问及特斯拉小型巴士的问题，他承认自己实际上是大众最初小型巴士VW Minibus的铁杆粉丝，但他表示随着时间的推移，特斯拉将生产所有主要的车型，进入每个重要的类别中。

得克萨斯州工厂将生产Cybertruck和电动全地形车（ATV）。马斯克承认ATV本身很危险，但特斯拉的目标将是制造最安全的ATV，人们必须要有Cybertruck与ATV配合。

而电动飞机，马斯克认为将来会有的。

电池

4680电池的生产今年可能不会在得克萨斯州开始，但弗里蒙特加藤路工厂的4680电池试点生产线正加紧生产。无论出于何种意图和目的，加藤工厂本身就是个拥有10GWh产能的大型电池厂。马斯克指出，在特斯拉，建厂所需的时间比实现大批量生产所需的时间更长。

FSD Beta

FSD Beta 10.2正在按计划在周五晚上向拥有完美“安全评分”的车主推出。