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10月9日，B级车销量王者、第十代广汽本田雅阁的中期改款车型正式上市，相对于老款车型，全新雅阁的运动感和智能化再次得到加强和提升，而这也被视为广汽本田在“讨好”年轻消费群体的又一次进击，同时也是在新四化浪潮下，广汽本田的再一次进化。

据了解，本次上市的全新雅阁涵盖两大动力产品阵营，共9个版本。其中，锐·T动车型售价16.98万-21.58万元，整车可享“三年或十万公里”的保修政策；锐·混动车型售价19.98万-25.98万元，整车可享“三年或十万公里”以及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。同时，凡在2021年10月31日（含）前购车的用户，均可享“一年0利息，可贷最高8万元”金融礼，置换用户可享“最高7千元”置换礼；此外，购买全新雅阁锐·混动的用户，还可享“三年6次免费基础保养（含首保）”的保养无忧礼。

众所周知，雅阁当年曾被很多人视作中高端车型的典范，尤其是其偏于稳重大气的外观，更是被很多人用作商务用车而名声大噪。而在汽车消费升级的大背景下，为了迎合年轻人消费市场，本次上市的全新雅阁，在外观和内饰上进行了部分改变和升级，使得整车看上去更加年轻化和运动化。尤其是升级后的智能车机系统，更是为用户带来了更加丰富和便捷的使用体验。那么，急于抢占年轻人市场的雅阁，“讨巧”的改变，会赢得年轻消费者的心吗？

外观设计更加运动化

为迎合年轻人对极致动感的追求，全新雅阁新增幻夜运动套件，前脸以个性运动的镀黑三横杠格栅、宽阔开口造型，搭配进气格栅电镀黑饰条，同时配以羽翼式LED前大灯及LED流光转向灯，亮黑雾灯造型、后视镜黑色涂装、LED大灯内熏黑反光面等熏黑处理，优雅酷黑的设计给人更年轻的感觉。

车尾部分，尾箱上方的黑色小扰流版，加上下方镀铬装饰的双边单出排气布局，以及微微翘起的小尾翼，进一步提升了整体的运动感。此外，锐·混动版本车型还新增e：HEV专属个性标识，搭配全新蓝底车标、运动感翼鳍形状设计的排气管等专属设计。据了解，新车共有7种外观色，其中极速绯红、极夜流银为全新外观色，并配备了全新红色动感内饰，契合年轻用户追求的运动气场与高品质感。

车身尺寸上，全新雅阁长宽高分别为490618621449mm，轴距为2830mm，车长比老款增加了13mm，进一步拓展了雅阁车内的空间感和使用率。

内饰方面，整体延续老款雅阁的设计风格，搭配三幅式多功能方向盘，并使用了大量的软皮质以及银色的镀铬设计，使全车的质感有了进一步的提升。最为突出的变化就是中控台液晶屏的尺寸更大，由之前的7英寸升级为10.25英寸，同时还简化了中控区域的物理按键，进一步增强了车内的科技氛围。

在配置方面，全新雅阁提供侧安全气囊、主副驾驶座椅电动调节、无线充电、定速巡航、远近光智能切换、无钥匙进入、倒车影像、四门一键升降、真皮方向盘、ETC、后双USB接口等一系列实用的配置。同时，锐·混动还搭载专属的智能HUD抬头显示系统和富有科技感的SBW按键式电子换挡系统。

Honda CONNECT 3.0 智导互联系统是亮点

值得一提的是，除了外观和内饰进行升级外，全新雅阁面对新四化浪潮，以Honda CONNECT 3.0智导互联系统为重点依托，配合升级的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统、SPORT TURBO+SPORT HYBRID智能双动力，构筑起以“智导互联、智能安全、智能动力”为核心的“智能体系”，加速拥抱“智能+”产业发展潮流。

使用“语音助手”解锁各项车机功能，可以实现路线导航、查询天气、启动AI畅聊等功能。同时，用户可以通过“广汽本田APP”实现对车辆的远程控制，进行诸如车辆状态确认、远程开关门锁、远程启动空调、导航信息发送到车上等。此外，Honda CONNECT 3.0智导互联系统还能实现最后一公里导航、车友组队、位置查看、紧急救援等功能。

此外，通过唤醒内置的天猫精灵，用户还可以轻松点外卖，实现对智能家电的远程控制，例如“打开扫地机器人”、“打开家里的空调”等。Honda CONNECT 3.0智导互联系统，还能通过云服务和OTA，实现在线升级。比如，升级语音助手、更新地图、拓展功能等，时刻保持软件和数据持续进化。

安全驾驶方面，全新雅阁搭载的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，配备了诸如ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统等多项领先智能安全科技，全面保障用户出行安全。同时搭载Honda首发的TJA功能（TrafficJam Assistant交通拥堵辅助系统），TJA功能与ACC主动巡航控制系统配合，可实现全速域的操舵辅助，特别是在低速拥堵情况下，车辆能通过摄像头和雷达，感应前方车辆和行车线，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶，降低用户的驾驶负荷。

油门踏板应答性提高架驾趣更丰富

动力方面，全新雅阁锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统。该系统由一台2.0L阿特金森循环发动机和双电机组成，综合最大功率可达158kW，电机最大扭矩可达315N·m，同时拥有三种工作模式，即纯电模式、混合动力模式、发动机直驱模式，兼顾高效能与高性能。

全新雅阁锐·T动，搭载1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机，全系升级为260TURBO版本，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，并进一步强化运动性能，采用新的发动机控制逻辑，油门踏板应答性提高，实现更流畅的加减速控制，同时改善发动机音色，带来更丰富的驾驶乐趣。

在新车上市现场，5位80、90后成为全新雅阁的首批车主。而在第十代雅阁超60万的车主中，90后车主占比超过一半。为“讨好”年轻人而进行改款后的雅阁，在定位上更加精准，在运动性能上更加优秀，在功能配置上更加丰富和智能，未来将有望继续进一步占领年轻人市场。

据了解，雅阁面世45年来，该车全球累计销量已经超2200万，国内累计销量超280万。2021年以来，在“芯片荒”、全球疫情等不利因素影响下，雅阁仍然保持较快发展。据相关数据显示，第十代雅阁9月销量为19,907辆，1-9月累计销量133,591辆，在同级别车市场继续名列前茅。而随着全新雅阁的上市，将会助推雅阁继续保持市场优势地位，冲击全年销量目标。