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该不会还有人不知道星途吧？

就是那个号称是奇瑞高端品牌，却依然卖着低价的品牌吗？

虽然，这么说有些尴尬，但似乎也是事实……咳咳，我必须为它正名一下，它的售价确实要高于自家奇瑞的，所以，说是奇瑞的高端品牌并没有错。

当然，这再一次从侧面证实了，奇瑞的车价是多么的低……我需要申明一下，这绝对不是广告，因为奇瑞是绝对不会让我们这么写的。

好了，言归正传，为什么要说星途的价格低呢？因为我们原本是想拿这辆星途追风对比WEY的VV5或者VV6的，但看了终端价格之后……Emmm，好吧，您还是和哈弗H6对比吧，这更符合您的气质……这款刚上市的星途追风2022款 乘风破浪版 1.5T CVT乘风起版，售价是11.69万元——它还不是星途追风1.5T的最低配车型，但却和第三代哈弗H6的最低配车型的售价“完美”的重合了……

（注：第三代哈弗H6的最低配车型，即哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动两驱Plus的售价为11.59万元）

星途追风像稚嫩的追风少年，哈弗H6如沉稳的时尚达人

首先，我们得承认星途追风长得并不丑，并且它的设计一定是高度原创的。这点，我们应当予以肯定，自主品牌想要向上发展，原创是必经之路。不过，有一说一，星途追风也谈不上高颜值，我觉得身为奇瑞的高端品牌，外观颜值的设计应该更上一层楼，我个人甚至觉得星途家族外观的颜值还赶不上瑞虎。

但是，抛开个人主观占比较大的颜值层面，我们谈谈它的外观配置，你会发现它的“料”确实很足：360°全景影像、全景天窗、电动后备厢带记忆和“一脚踢”功能、车顶行李架这些既是亮点配置，也是哈弗H6所没有的。那还有什么是它们共有的亮点配置呢？别急，这些我们放在哈弗H6的外观来讲。

或许也不是星途追风卖得便宜了，而是第三代哈弗H6卖贵了。我依稀记得，哈弗H6曾经的起售价也就8万多……但不得不说，哈弗H6的颜值一直是它能获得成功的关键之一。它的外观确实是非常的大气，大眼睛（前大灯）、大嘴巴（前格栅）、高鼻梁（引擎盖），颇有几分混血儿的感觉。

而在外观配置方面，其实第三代哈弗H6的也有很多亮点，只不过这些星途追风也有罢了：前排无钥匙进入、18英寸铝合金轮圈甚至还有矩阵式LED大灯。但哈弗H6最大的优势是它的尺寸，4653*1886*1730mm，轴距有2738mm，全面优于星途追风，这也是它看起来更大气的关键原因。

星途追风集“科技豪华”于一身，哈弗H6传递简单的美好

如果说外观星途追风还算是高度原创的话，内饰就有些一言难尽了：双12.3英寸的中控屏和全液晶仪表盘组成了一个超长的双联屏，而空调调节的面板也采用了旋钮+液晶屏的方式来增加了一些科技感，最后类似按键式的换挡机构还想给整车增添一种简洁的美感。如果光看字面描述，这似乎是个不错的设计方案，但从实际感官层面来看，它更像是奔驰、奥迪、路虎、沃尔沃等多家豪华品牌的结合体——并没有想象中的高级感，有的只是拼凑出来的差强人意。

不过在配置方面，星途追风依旧展现出了强势的表现：无钥匙启动、多功能真皮方向盘、内置行车记录仪、前排带电动调节的仿皮座椅、后排杯架、8扬声器SONY索尼音响、双色氛围灯、前排多层隔音玻璃、自动双区空调……要知道，同价位的哈弗H6只有手动调节的织物座椅、仿皮的多功能方向盘和无钥匙启动，其它的都没有。用两个字来形容星途追风的配置，我想只有“离谱”了。

相较来说，第三代哈弗H6的内饰虽然看起来没太多出彩的地方，但整体看起来就是比较和谐，没有什么违和感。即便只有10.25英寸的全液晶仪表盘，但相对独立的双屏全是悬浮式设计，也能带来一些科技感，旋钮式换挡和中控区域的按键都是简洁且直观的排列，没有太多花里胡哨，胜在方便实用。

虽然配置方面没有星途追风那般丰富，但第三代哈弗H6也有一些它的“独门绝技”：疲劳驾驶提示、发动机启停、换挡拨片、前排手机无线充电功能、行李厢12V电源接口——这些“绝技”（配置）都是星途追风没有的。

星途追风CVT可模拟9挡，哈弗H6发动机功率更强

动力方面，两车用的都是1.5T发动机，星途追风的最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩230N·m，匹配CVT变速箱（模拟9挡）。另外星途追风还有1.6T版本车型，最大功率达到了145kW（197Ps）。

相较来说，第三代哈弗H6的1.5T发动机参数要更强大一些，最大功率有124kW（169Ps），最大扭矩285N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。此外，第三代哈弗H6还有2.0T版本车型，最大功率有155kW（211Ps），部分高配车型还提供了四驱系统。

总结：

其实对比完之后，我反而产生了新的疑问：为什么价格相近、定位更高、配置也更高的星途追风却没有哈弗H6卖得好呢？