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日前，众泰发布最新的公告，称公司及管理人与江苏深商签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》。

斥资20亿“接盘”众泰汽车

根据公告，在此前的现场评审之后，9月30日，根据评审投票结果，最终确定由江苏深商控股集团有限公司（作为*ST众泰的重整投资人，上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）、湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）作为公司的后顺位备选重整投资人。

当日，*ST众泰及管理人与江苏深商签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，根据协议，重整投资款为20亿元，江苏深商同日向指定账户打款5.5亿元作为履行保证金，剩余的14.5亿元应于10月25日前支付。

随后公司及管理人将结合重整工作进展，加快与重整投资人、债权人等各利益相关方的协商沟通，众泰正式完成调整。

事实上，从破产重整被正式受理以来，众泰汽车会被谁接盘的话题就一直备受关注。期间更是传出威马、吉利或收购众泰汽车。

2021年6月9日，金华市中级人民法院裁定受理对众泰汽车的重整申请。截至2021年7月30日(即金华中院规定的债权申报截止期)，共有33家债权人向管理人申报债权，申报总金额为75亿元。

2021年7月1日，众泰汽车公告称，为依法推进众泰汽车及相关企业重整工作，管理人依照《中华人民共和国企业破产法》及相关法律规定公开招募重整投资人。

最终，在规定的报名期内（2021年8月10日17时前），共有上海钛启汽车科技合伙企业(有限合伙)、江苏深商控股集团有限公司、湖南致博智车股权投资合伙企业(有限合伙)3家意向投资人向管理人提交了报名材料。据财报，众泰汽车2021年上半年营业收入3.8亿元，同比减少50.08%，归属上市公司股东的净利润-7.5亿元。

众泰提示：接盘有风险

在敲定重整投资之后，*ST众泰也提示了相应的风险。

公司表示，虽然经过重整投资人招募遴选，已确定重整投资人，但是仍存在重整投资人无法履行后续付款义务的可能。与此同时，即使公司实施重整并执行完毕，若公司后续经营和财务指标不符合相关要求，公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。

*ST众泰的半年报显示，2021年上半年，公司实现营业收入3.84亿元，同比减少50.08%；归属于母公司的净利润为-7.53亿元，归属于母公司的净资产为-51.75亿元。

*ST众泰的现状如此，要想重整成功显然并非易事。这让人不禁好奇，愿意斥资20亿“接盘”的江苏深商到底是什么来头呢？

根据公布的资料显示，江苏深商成立于2020年9月29日，由深圳市深商控股集团股份有限公司100%持股，经营范围包括汽车零部件及配件制造、汽车新车销售、汽车零配件零售等。

不过，根据相关人士的爆料，该公司自成立以来，至今尚未开展有关的实质性业务，而此次参与重整正是为了获得汽车整车生产资质，生产、销售整车。另外，根据根据天眼查，江苏深商的法定代表人黄继宏同时还担任庞大集团的法人和董事长。

资料显示，庞大集团是一家全国性汽车经销商集团，公司的主营业务以新车销售和售后服务为主，并以新车销售为基础开展包括保险、金融、汽车用品、二手车等一系列增值业务。

有关业内人士透漏：黄继宏同样是通过参与重整的方式进驻庞大集团的。2020年8月，庞大集团完成重整，公司控股股东由创世人庞庆华变更为天津深商北方有限公司（深商集团100%持股），实际控制人也由庞庆华变更为黄继宏。

而在完成重组之后，庞大集团的经营也有所好转，2021年上半年，庞大集团实现营业收入146.64亿元，同比增长33.96%。实现归母净利润5.83亿元，同比增长1213.4%。

那么问题来了，黄继宏能否像重整庞大一样，帮助*ST众泰东山再起呢？恐怕这仍然需要打一个大大的问号。

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