近日某媒体对全新日产奇骏进行测试时发现,该车在打开发动机盖时,发动机转速会提升至1200转左右。
由于该视频拍摄手法不够严谨,媒体同行用自购的新车重新模拟相同的工况,也出现了一样的情况。
对于日产奇骏打开发动机舱盖,发动机会将转速从原来的900转上升的1200转左右,网友们也是众说纷纭。很快便有其他媒体同行请教了厂家工程师,工程师给出的说法是“当引擎盖打开,行车电脑会适当提高发动机转速,提升发电机充电功率,为锂电池和12V蓄电池充电。此现象为正常工况,作用是延长alis系统的锂电池寿命,不存在问题”。
对此,CAR哥更想说的是,其实消费者更应该关注的是乘客舱的震动情况,而非纠结于发动机在机舱内的观感表现。其实CAR哥也曾经试过不少四缸车型,尽管缸数达到四缸,但由于发动机机脚、发动机舱防火墙等设置问题,驾驶员在驾驶座、方向盘、换挡杆等地方,依然可以清晰感受到来自发动机的震动。
简单来说,作为源头的发动机震动当然重要,但乘员舱的实际表现更应该得到大家关注。哪怕是采用四缸发动机,依然有不少车型的表现不尽如人意,甚至有不少三缸车型的震动抑制做得比四缸车型还好。至于发动机多少个缸的问题,厂家也都光明正大公布了,消费者可以根据自己喜好选择就好。
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