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众所周知，本田的“双车战略”在市场上非常奏效，XR-V和缤智、CR-V和皓影等相互都卖得不亦乐乎，而INSPIRE（英诗派）和雅阁这对同胞兄弟却堪称整个HONDA家族兄弟车型里的“反面教材”，以2020年为例，雅阁以超21万辆的成绩排在中型车第一，而INSPIRE只卖了5.5万辆，差距显而易见。但不可否认，两者同平台打造，且相比雅阁更具性价比，实际还是INSPIRE更“香”一些。而为了进一步增加市场竞争力，新款INSPIRE应运而生。

随着广汽本田新款雅阁上市，作为兄弟车型，东风本田新款INSPIRE的“真容”也终于被曝光。相比老款车型，新款INSPIRE主要针对外观进行了微调，同时在车内换装了更大尺寸的中控屏，所有调整几乎与雅阁一致。具体来看，前脸粗壮的镀铬饰条将两侧凌厉的大灯相连，显得凶狠又不失气派优雅，造型与雅阁十分相似。同时前包围进行了重新设计，采用大尺寸梯形下格栅，并在两侧设计有进风口装饰，配合突出的前铲造型，运动气息满满。

车身侧面与雅阁如出一辙，车顶弧线向后方过渡流畅，形成一块大大的溜背式造型，配合清晰的腰线以及上扬的镀铬饰条，显得十分动感并处处透露出力量属性。此外也新增了新款雅阁同款的类似于奔驰AMG风格的五星式轮毂，兼顾运动感和高级感，另外还装配了银色后视镜，这无疑给人一种“运动性能车”的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高为4924/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比老款车型，长度有所提升，但高度略微下调。

而在尾部，与雅阁的C型回旋镖式尾灯不同，INSPIRE采用了L型的尾灯，更显含蓄且优雅大气。上翘的小鸭尾配合双边共双出的排气布局，则进一步增添运动气息，并且后包围也有细微的调整，以呼应前脸风格。进入车内，内饰整体并没有变化，同样和新款雅阁一样，升级了悬浮式中控大屏，原有的物理旋钮被取消，营造出更有档次感的科技氛围，当然，Honda CONNECT 3.0智导互联以及Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统也不会缺席。

最后在动力方面，新车预计将继续提供1.5T燃油版和2.0L混合动力系统两种选择，并与雅阁保持一致。其中，1.5T发动机最大功率143kW（194马力），匹配CVT变速箱；而混动车型搭载第三代i-MMD混合动力系统，由一台2.0L发动机+双电机组成，系统综合功率可达158kW，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗低至4.4L左右，在性能与经济性上都发挥到了极致。底盘也依旧采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，兼顾操控性与舒适性。

综合来看，新款INSPIRE从外观和尺寸的调整，表达了和新款雅阁相似的提升进度，但更年轻更运动的造型设计将受到更多年轻群体的青睐。据悉，新车将于今年四季度正式上市。价格方面，参考老款车型和雅阁的差价及新雅阁的售价来看，新款INSPIRE的售价区间有望在17-25万元之间，而从老款车型的优惠幅度来看，新款INSPIRE的终端优惠幅度依旧会大于本田雅阁，总体上要比雅阁便宜。那么，对于新款INSPIRE您有什么看法，欢迎留言评论。