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说起小钢炮，不知道各位看官第一个想到的是哪一款车型？小编相信，不管你是不是日系车迷，“平民超跑”本田思域，必然在榜单之列。

不知不觉间，十一代思域已经在国内上市，让不少日系车迷也开始蠢蠢欲动。不过，由于思域Type R路试谍照曝光，有海外媒体已经制作了基于十一代思域打造的思域Type R和Si两款车型的渲染图。

新思域TypeR的前脸延续了十一代思域的设计，上、下均更换为蜂窝状结构，配合象征性能的红底车标，以及车型专属的TypeR徽章，提升前脸的整体运动感。

车身侧面，前翼子板配有导流设计，搭配熏黑的多幅轮毂，以及扁平比较小的轮胎，深化新车的运动感。尾部方面，溜背造型、超大尺寸尾翼、底部气流扩散器、中置三出排气，设计风格与FK8如出一辙。

内饰方面，目前并没获得相关信息。小编猜测，新车的内部应该是延续了十一代思域的整体造型，仅细节处加入TypeR徽标，以突显新车的特殊性。

（十一代思域内饰图）

动力部分，目前还没得到新车动力参数的相关信息。现款思域TypeR将搭载2.0T L4发动机，最大马力306Ps，最大扭矩400N·m。按照本田TypeR每次改款/换代的调性，新车极有可能在此基础上，进一步升级新车的动力性能。

可惜的是思域TypeR从诞生至今，就没正式进入国内销售。国内能看到的思域TypeR，基本都是通过平行进口方式，以较高的价格获得。

相较于思域TYPE R，思域Si或许更加实际。该车曾于2014年在国内投产（基于九代思域搭载），只可惜当时售价接近20万，鲜有消费者购买，后来便停产了。

近日，新一代思域Si也流出了相关的谍照，新车整体延续十一代思域（三厢）的设计，主要改变在尾部。新一代思域Si在十一代思域的基础上，加入了超大的尾翼。同时，该尾翼的造型更贴近方程式赛车，使得该车尾部的凶悍程度更胜新思域Type R。

动力部分，目前仍未获得新车动力部分的相关信息，而现款思域Si搭载1.5T L4发动机，最大马力205Ps，最大扭矩260N·m。与之匹配的是六速手动变速箱，加速性能较普通版思域更强。

据悉，新一代思域Si计划十一月，在美国正式上市。如果新一代思域Si再次进入国内，你会怎么选呢？