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连续6个月销量下滑?7座SUV的“霸主”跌下了神坛?

2021年10月13日 10:23:05
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来源:火星说车

是这几年最炙手可热的7座SUV车型之一,作为一款高配售价超过30万元的合资品牌车型,汉兰达却长期拥有过万台的销量成绩。而在终端市场中,第三代汉兰达自从在国内上市以来也是持续热销,生涯末期也只是不用加价而已,优惠在汉兰达身上有些不切实际。正是这样一款非常热门的车型,2021年以来的销量数据是一路走低,有人说汉兰达跌下了神坛。

汉兰达在今年一月份就达到了销量的顶峰,共售出了1.15万台新车,此后便是高开低走,销量远不如一月份。在今年的2月份,汉兰达的单月销量更是低至0.46万台,与此前的热销大相径庭。在今天的7月份,汉兰达的销量为0.63万台,相比6月的0.65万台有所下滑,单月销量同比下滑26%。汉兰达1-7月获得了5.19万辆的累计销量,同比增长了0.11%。

汉兰达是真的不行了吗,还是说另有隐情?下面是我的一些分析。

新款售价提高

广汽丰田全新一代汉兰达于6月25日上市,这款车使用了一套全新的设计语言。全新一代汉兰达的三维尺寸分别是4965/1930/1750mm,轴距为2850mm,相比上一代车型获得了全面的提升。而全新一代汉兰达在动力总成方面,全系更换了一套混合动力系统,其中2.5L发动机的最大功率为192马力(141kW),峰值扭矩为238牛·米,传动系统部分则匹配了E-CVT变速箱。电机方面,两驱版车型搭载134kW的电机,四驱版则增加了一个40kW的后电机。

规格上的全面提升,让全新一代汉兰达的售价水涨船高,入手的门槛变得更高了一些。全新一代汉兰达的售价为26.88万元-34.88万元,共提供6个版本;老款车型的售价则是23.99万元-32.58万元。老款车型的售价还与一些紧凑型SUV有所交集,新款车型的售价则是有所拔高,入手门槛的提升让不少朋友进入观望的状态。

新老车型交接

一款车处于新老交替阶段,销量通常会出现下滑的现象,需要过一段时间才会恢复正常。制造一款全新的车型可谓是牵一发而动全身,除了需要对产品线进行调整以外,供应链也要针对新车进行针对性的调整,这一切的工作都需要一定的时间。新车上市后的一段时间,往往都是留给经销商清理老款车型的,就容易出现老款处理完、新车没车卖的局面。

产能不足

除了新车上市以外,汽车行业芯片普遍短缺的现象也是其产能不足的原因。从今年上半年开始,汽车行业就一直饱受芯片短缺的影响,大众上汽通用、奔驰宝马奥迪等品牌均受到了不小的影响。芯片短缺此前对丰田并没有产生太大的影响,不过在最近的一些爆料中,我们还是能够看到丰田受到芯片短缺的影响。根据广汽丰田的规划,他们将芯片邮箱用于凯美瑞、汉兰达等热门车型上,汉兰达被减产也是意料之中的事情。

市场竞争激烈

能打败丰田的也许只有丰田,广汽丰田 汉兰达与一汽丰田 皇冠陆放就是一个鲜明的例子。随着广汽全新一代汉兰达的上市,一汽丰田也推出了其兄弟车型皇冠陆放,火药味一下子就大了起来。皇冠陆放作为一个挑战者,除了拥有皇冠LOGO以外,皇冠陆放的用料水平、配置等方面都要比汉兰达更高一些,价格却与汉兰达基本保持一致。

总结:相信预定了全新一代丰田汉兰达的朋友都知道,这款车的等车周期非常漫长,处于一种供不应求的状态,我们无需为汉兰达担心销量。随着芯片供应不足的问题得到解决,相信这款车的交车周期也会相应缩短,到时候就可以交出一份漂亮的销售数据。

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