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领克品牌在此之前的所有车型均采用领克与沃尔沃共同研发的CMA平台制造，出色的综合素质为其赢得了销量和口碑的双丰收，但领克品牌的并不甘心止步于此，采用更高级SPA平台打造的领克09也将很快上市。而量产版的实车也已经发到了市场终端，小编也第一时间为大家带来它的到店实拍，并以相对专业的视角为大家解析下这款领克全新旗舰。

尺寸够大，气场逼人

我们实拍的这辆Halo6座版MHEV车型全车采用黑化套件，直瀑式格栅尺寸巨大、造型夸张，而且格栅饰条采用了高亮黑和磨砂黑两种材质，不同角度看上去会呈现不一样的光影效果。家族式的北极之光LED日行灯辨识度很高，下方贯穿前脸的都市天际线同样采用磨砂黑材质，与直瀑式格栅形成领克品牌独有的对立融合视觉效果，真的挺酷的。

领克09的车身侧面相对是全车外观最低调的部分，线条简约至极，隐藏式的门扳手赋予了车身更强的整体感。上车窗门框饰条采用与前脸一致的磨砂黑材质，勾勒出敦实的车顶线条，为纯黑的侧身增添了一丝层次感。275/45/R20的巨大轮毂与5042/1977/1780毫米的宽大车身形成了非常协调的比例，富有力量感的同时不失运动氛围。

领克家族式能量晶体尾灯也具有极强的立体感以及辨识度，并且领克09还把品牌LOGO也继承进了尾灯灯罩内，虽然不是贯穿式尾灯，但这样的设计依然可以拉伸车尾的视觉宽度。下方双边双出的排气管则突出了整车的运动取向，与全车黑化的套件一起增添整车的运动感。这也是领克09Halo版车型没有一丝同级中大型SUV普遍具有的油腻感。

内饰用料考究，科技感爆棚

内饰方面我们先看设计，三幅式方向盘，年轻运动取向明显。贯穿式出风口拉伸车内视觉宽度，而下方的铝合金饰板采用陨石设计元素，别具一格。NAPPA皮座椅和翻毛皮材质的混合搭配既满足了实用性，又增添了高档质感。全车更有HUD、全液晶仪表、中控屏、空调控制屏、左右空调旋钮屏6块液晶屏，科技感爆棚。

如图所示的几个区域全部采用软性材质和皮革包覆，包括下方的副驾驶手套箱区域也不例外。也就是说，在这台领克09座舱内，你很难找到裸露的硬塑料，这种被软性材质包裹的感觉，某种程度上可以和豪华划一个等号。

乘坐舒适度极高，细节表现满分

除了设计用料，座椅也必须给好评，领克09的前排座椅腿托调节幅度巨大，调至最前甚至可以顶到小编的小腿，可以完全承托住我的大腿。以小编185cm，95kg的体型作为参照，能做到这一点的汽车座椅寥寥无几。此外座椅的填充物也比沃尔沃XC90的略软，这应该更符合中国消费者的喜好。

后排空间如图，前排副驾驶乘坐的乘客与我身高相仿，在此情形下将后排电动座椅调至最后，椅背角度正常的情况下，可以获得一掌左右的腿部空间，头部也没有扫顶。空间上看，其实并不算特别大，但大家可以看到，后排坐姿明显比前排更高，并且天窗面积很大，完全延伸至我的脑后，因此第二排乘坐并无任何压抑感，反而会觉得视野比较通透。

而且6座版车型采用了MPV式独立第二排座椅，还带有航空头枕以及独立可调节扶手，材质和填充物舒适度比起前排没有丝毫缩水，整个舒适度甚至还超过了前排。

后排门板上也使用了与中控台一致的陨石元素铝合金饰板，手感冰凉，质感极高。上方的手动遮阳帘也必须点赞，因为当你的后排儿童座椅上的孩子要睡觉或者乘员需要休息和隐私的时候，这块遮阳帘比啥都强。

我们再看看后备厢，与同级6/7座中大型SUV一样，6/7座状态下比较局促，4/5座状态下非常巨大。值得表扬的是，领克09的第三排座椅放倒后与后备厢呈纯平状态，并且与尾箱防刮条没有高度差，取送大件重物会轻松许多。

此外，第三排座椅支持电动收折，并且比许多品牌的电动收折更人性化的点在于，当第二排座椅非常靠后，导致第三排座椅放倒受阻时，车机会自动将第二排座椅前移后，再放倒第三排座椅，细节满分。还有一个细节就是下方的白色隔音棉，因为展车需要外接电源给电瓶供电，所以打开了电瓶盖板，厚实且无味的隔音棉让人感叹这台车的用料水准，换成某些品牌可能就是黑心棉或者干脆直接没有隔音棉了。

最后给大家简单介绍下动力总成，MHEV车型大家可以理解为2.0T+48V轻混匹配爱信8AT，输出254马力/350牛·米，小编试了下发动机启动动静确实非常小，像电车般安静。还有一款PHEV车型，类似于沃尔沃的T8，317千瓦综合输出，峰值扭矩659牛·米，NEDC纯电续航80公里，可上绿牌不用交购置税。

观点：作为沃尔沃XC90同平台兄弟车型的领克09静态表现非常棒，无论是做工用料还是设计都处于同级别优秀水准，且不论起大哥XC90，即使对比BBA同级车型也毫不逊色。但因为还没有动态试驾体验，所以小编还不能给出购买建议，不过参考27-37.5万元的预售价，只要领克09的动态表现不弱于XC90，那必然将是2.0T中大型SUV中最值得推荐的一款。