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进口A7都取消了3.0T，只保留2.0T车型，反倒是上汽奥迪的国产A7L一上来只推出3.0T车型，想必是为了帮助这台新车塑造高端定位，既有加长后的行政级空间，又有高性能为其定位造势。

但就和一汽奥迪的A6L也有3.0T的55 TFSI车型一样，并非主力销售车型，主要是撑场子用的。同理，往后上汽奥迪A7L推出2.0T车型才是真正打算走量的时候。

而近日我们就从上汽奥迪官方获悉，A7L 2.0T车型大概将于11月广州车展期间正式发布，意味着新车距离正式上市已经离我们不远了。喜欢奥迪A7L，又苦于目前3.0T车型太贵的朋友们，可以期待一下2.0T车型的推出将会大幅拉低购车门槛。参考同平台的A6L ，其2.0T车型和3.0T车型的差价接近6万元，预计A7L 2.0T车型的起售价在48万元左右。

尽管上汽奥迪国产后的A7L不再具备大溜背造型，有别于进口车的运动轿跑定位，但我们也不能忽视加长轴距后的A7L的优点。其采用传统三厢车设计，能够大大增加后排乘坐和尾箱的空间实用性。

同时新车整体造型也在进口A7的基础上创新了许多值得称道的设计元素，比如将六边形进气格栅内部装饰升级为纵横交错样式，更加精致。而侧面经典的无框车门得到了保留，车尾贯穿式灯组具有很高的辨识度。考虑到2.0T车系的定位，轮毂样式或许和3.0T车型会有所不同。

来到车内，12.3英寸全液晶仪表以及10.1+8.6英寸中控屏和进口车型保持高度一致。不过考虑到2.0T的定位，整体配置上相比3.0T的高端车型应该有所降低。

动力方面，我们同样可以参考A6L 的2.0T高低功率车型，大概率上汽奥迪A7L 2.0T车型的动力将会保持一致，其中低功率车型最大功率或为140kW，峰值扭矩为320N·m。高功率版车型的最大功率或为165kW，峰值扭矩为350N·m。而两套动力的传动系统都会匹配7速双离合变速箱，部分高功率版车型或许会延续3.0T车型的四驱系统。

上汽奥迪A7L的独特定位，正在开拓一个全新的细分市场，介于奥迪A6L和A8之间，也是其主要竞争对手宝马、奔驰还未涉及的蓝海市场。虽然作为吃螃蟹者肯定会受到一些质疑，不过一旦能在细分市场率先抢占用户的心智，它未来的路势必会好走许多。特别是随着2.0T车型年底上市后大幅度拉低车系的售价区间，笔者预测国产奥迪A7L的销量将会迎来第一轮高峰。

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