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文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

本文说明：本文所有涉及到的数据均来源于乘联会，不含出口销量，文章内容基于乘联会发布的数据进行分析。

日前，乘联会发布了2021年9月份车企销量数据。从乘联会的数据可以看出来，中国品牌自主三强格局，有所变化。具体而言，由于新能源汽车表现优势，比亚迪汽车有可能进入自主车企三强阵营。

比亚迪

​ 在中国本土市场，自主车企有着天然的主场优势，其发展的态势等也备受关注。从近些年车企的表现来看，中国品牌车企整体上表现可圈可点。尤其是，2019年之后，吉利汽车和长安汽车基本站稳中国品牌车企“双雄”的阵营。

进入2021年之后，长安汽车和吉利汽车更是成为中国品牌车企销量中的前两名。偶尔，长安汽车会占据自主车企销量第一名，有时候吉利汽车会占据第一名。

吉利汽车

但是，自主车企第三名的位置，则一直不是很稳定。从销量表现来看，上汽通用五菱是自主车企销量第三名的有力争夺者。就拿乘联会发布的数据来说，2021年8月份，上汽通用五菱的销量，就仅次于吉利汽车和长安汽车，位居当月自主车企销量榜第三名。

事实上，从乘联会发布的数据来看，2021年6月份和7月份，上汽通用五菱的销量也是次于前文提到的吉利汽车和长安汽车，位居同期中国品牌车企销量榜第三名。

上汽通用五菱

此外，作为中国品牌车企，深耕SUV领域的长城汽车，也曾经夺得过自主车企销量第三名的位置。比如说，乘联会数据显示，2021年5月份，长城汽车的单月销量超过了上汽通用五菱，仅次于长安汽车和吉利汽车，位居自主车企销量榜第三名。

但是，整体上看，就目前而言，上汽通用五菱依然是自主车企三强的有力争夺者。就拿最新数据来看，2021年1-9月份，上汽通用五菱的累计销量为682409台，次于长安汽车和吉利汽车，位居同期自主车企销量第三名。

1-9月车企销量榜

不过，需要指出的是，2021年9月份，自主车企三强争夺者，又多了一个车企，即比亚迪汽车。乘联会数据显示，2021年9月份，比亚迪汽车单月销量为78275台，力压上汽通用五菱等车企，夺得了自主车企销量第三名的位置。

这意味着，2021年9月份，借助于新能源汽车的强势发展，比亚迪进入中国品牌车企销量三强阵营。

9月车企销量榜

事实上，从2021年7月份开始，比亚迪汽车就开启了高速增长模式。乘联会数据显示，2021年7月份，比亚迪汽车单月销量为58310台，同比增长93.5%，位居同期自主车企销量第5名。

2021年8月份，比亚迪汽车单月销量为66622台，同比增长88.1%，位居同期自主车企销量榜第4位，超过了长城汽车。

汉EV

2021年9月份，比亚迪汽车销量继续强势增长，单月销量达到了78275台，超过了上汽通用五菱，位居同期自主车企销量榜第3名。而且，其销量同比增长幅度，达到了90.2%。

比亚迪汽车

本文结语：

在中国品牌车企中，比亚迪为最热衷于新能源汽车的车企之一。在新能源汽车方面，比亚迪汽车也有着深厚的沉淀。如今，在中国车市，新能源汽车整体上增长非常迅猛，比亚迪或许迎来了“厚积薄发”的时代。

如果按照这种趋势下去，车宇世界认为，自主车企三强阵营可能生变，比亚迪汽车应该是“自主车企三强阵营”的有力争夺者！

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