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在“缺芯”短时间内无法得到缓解的背景下，传统旺季“金九”的到来并没有为久旱的汽车市场带来一丝甘霖。

据乘联会数据显示，9月乘用车总零售达到158.2万辆，同比下降17.3%；1-9月累计零售量为1448.6万辆，虽同比增长12%，但相较1-8月下降了5个百分点，呈现明显偏弱态势。与此同时，愈演愈烈“缺芯潮”，叠加原材料价格上涨、疫情反弹等不利因素，各大车企销量纷纷骤降。

就自主三强而言，9月长安、吉利与长城三家企业的销量均出现10%以上的下滑，但这一波动并未影响三家前三季度的增长态势。不仅如此，在年度厮杀接近尾声的当下，三强之间暗流汹涌也更加明显，自主一哥之争已进入白热化阶段。

前三季度登顶，技术长安来势汹汹

纵观自主三强1-9月成绩单，可以看出，长安汽车依旧延续了此前高增长的态势，并且以超5000辆的差距超越吉利，问鼎累计销量冠军。

数据显示，9月长安汽车售出新车188258辆，1-9月集团销量突破170万辆，同比增长26.4%。其中，长安系中国品牌乘用车累计销量达928662辆，同比增长40.12%，占总销量的53.6%。

取得如此成绩的背后，除产品不断推陈出新外，技术加持也为长安增色不少。其中，蓝鲸动力便是长安汽车众多技术储备的成果之一。据了解，作为长安汽车集全球资源，历时4年打造面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，蓝鲸动力不仅填补了国内平台化开发领域的空白 ，也代表长安动力研发实力迈入3.0时代。

如今，蓝鲸动力已实现主流产品的全覆盖，从入门级到高端序列、从轿车到SUV，“蓝鲸家族”的标签已深入人心。今年1-9月，“蓝鲸家族”车型突破75万辆，占长安汽车乘用车总数的80.76%，成为当之无愧的销量主力。其中，王牌车型CS75系列累计销量已超22万辆，位居紧凑型SUV细分市场前列。

不仅如此，从国内首次L3级自动驾驶量产体验，到长安方舟、长安“智慧芯”，再到APA6.0远程智能泊车......在汽车行业变革的当下，长安汽车科技向上从未停止。而在产品技术的加持下，其还不断提升服务水平，致力于加速向“服务客户向经营客户，从经营产品向经营品牌，从传统产品向智能化 新能源产品，从提供产品的传统企业向提供产品 服务 出行解决方案”转型。

老牌一哥不甘落后，吉利还有“后手”

受零部件供应以及进入转型阵痛期等影响，下半年以来，吉利销量一直处于下滑态势，业绩短期承压。

在刚刚过去的9月，吉利汽车销量有所回暖，售出新车103936辆，环比增长18%。今年前9个月，其累计销量为921796辆，同比增长5%，已完成全年153万辆销售目标的60%，位居自主三强的中间席位。

从吉利的销量构成来看，受新能源市场产销两旺的影响，吉利新能源及电气化产品在9月实现了83%的大幅增长，创下自2019年11月以来的新高。旗舰系列“中国星”单月销量占比达到25%。其中，星瑞上市至今11个月总销量已超11万辆；星越L上市2个多月累计销量26263辆。

高端品牌领克9月销量为15823辆，其中，领克01、领克03、领克06分别贡献了3301辆、7738辆、3115辆。1-9月，领克品牌总销量为147960辆，同比增长40%。截至目前，领克品牌总销量已达57万辆。

值得一提的是，在中国车市进入冲量季度的同时，老牌自主一哥吉利并非没有底牌。据官方透露，当前疫情和零部件供应短缺仍持续影响吉利的交付，截至目前，吉利汽车未交付订单已超过10万辆。其中，星越L、星瑞等产品终端出现一车难求。可以预见的是，随着芯片供应问题逐步得到缓解，车市进入年末冲刺，以及吉利旗下车型相继进入产品生命“强周期”，在接下来的3个月，吉利也将全力以赴奔向全年目标。

五大品牌齐发力，长城海内外齐开花

不同于长安汽车的技术向上与吉利汽车的高端向上，长城汽车则是多点开花，多维度纵深布局。

根据长城汽车发布的数据显示，9月其销量再次突破10万辆大关，达到100022辆，虽然受到缺芯影响有所下滑，但累计销量依然逼近90万大关，同比增长29.87%。

而在海外市场，今年前9个月，长城汽车累计销量达到97946辆，同比增长136.3%。随着全球化新车型不断加速导入，在沙特、南非、澳新等主要海外市场增长迅猛，位居中国品牌前列。

取得如此成绩的背后，得益于旗下哈弗、长城皮卡、魏牌、欧拉及坦克五大品牌齐发力。具体来看，今年1-9月五大品牌累计销量分别达到543858辆、166726辆、36158辆、84731辆和52572辆，终端表现不断提升。

不仅如此，长城还通过五大品牌的布局，不断聚集品类生态建设，践行用户思维，拥抱用户时代。以哈弗品牌为例，在进一步探索用户个性需求的同时，品牌打通了年轻用户的高阶潮玩之路，致力于真正将用户运营实力出圈。

在持续引发用户共鸣的同时，长城汽车还不断加深在硬件方面的实力，推出柠檬混动DHT、3.0T 9AT/9HAT超级动力总成以及新一代三合一电驱动系统等前瞻技术，加速向“全球化科技出行公司”迈进。

可以预见的是，随着越来越多的新技术的储备，长城汽车也将在未来竞争中留有一席之地，在五大品牌的一系列新产品的攻势以及创新营销的加持下，长城汽车也将迎来新的机会。