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优雅是一种气质，但却 不浮于表面。优雅应该是在饱经历史沉淀后，由内而外，厚积薄发的一种品质。

10月13日，畅销全球24载的“最美丰田SUV”丰田HARRIER，正式以一汽丰田凌放身份亮相。

一汽丰田汽车销售有限公司企划部副部长伊藤通规表示，第四代HARRIER是融合TNGA架构、高刚性车身、以及专属调校的集大成之作，是一汽丰田为用户倾心打造的终极优雅SUV。凌放再一次向中国市场展现“优雅从容”之美的同时，也将开启“新精致主义”的全新生活方式。

如何定义“终极优雅”？

在“荣放”“凌放”“陆放”组成的一汽丰田“放”SUV家族当中，凌放的补位，使“放”家族迎来中流砥柱。

凌放不禁令人想起凌志。的确，“凌”是精雅细腻的高端感，代表着更高品质，彰显静雅格调，这与HARRIER优雅时尚的外观设计、表里如一的实力相契合。“放”，则意味着活力、自由与激情，既是对产品运动性能、智能科技等特质的诠释，同时也寓意着，在纵情驰骋中点燃激情、释放真我。

一汽丰田汽车销售有限公司企划部副部长伊藤通规

据伊藤通规介绍，在过去的24年中，“优雅”始终是丰田HARRIER最重要的设计内核。在四代产品的更迭中，“优雅”始终因时代发展和用户需求变化而进化革新，才有了第四代HARRIER的“终极优雅SUV”。可以说，丰田HARRIER的产品发展史就是一部优雅的进化史。也正是这份用匠心打磨而成的深厚底蕴，使它赢得了市场与车主的双重认可。

1997年，第一代HARRIER开始采用双色车身、游艇式C柱、木纹装饰等优雅元素，奠定了其豪华SUV的引领者地位。第二代HARRIER更加豪华大气，对称环抱式中控台加上菱形格纹设计的真皮座椅，使优雅豪华感油然而生，而混动车型的推出，则使其在产品力上再上新台阶。第三代HARRIER采用当时最新的MC平台打造，加入了年轻化、运动化的设计语言，以“高级·进化·崭新”为关键词，诠释了新时代下的优雅。

备注：本次拍摄内饰照片为试装车辆，非最终量产车

诞生于2020年的第四代HARRIER，优雅再度升级。凌放采用“水滴”式车身设计，大量运用“鹞鹰之翼”元素，使其整体造型达到了力量与柔美、锋芒与内敛的巧妙融合，在优雅与性能之间实现了完美平衡，尽显优雅的高级美感。而基于全新TNGA-K平台架构的加持，凌放的车身更轻盈，刚性更强，加之优异的空气动力性能，兼具厚重感和柔韧性的悬架可以让驾驶姿态更加从容愉悦。

最大程度“量产幸福”

在一汽丰田方面看来，在中国全面进入消费升级的背景下，80、90甚至95后逐渐成为主流消费群体，他们从不过分追求“奢华”，而是将“实用而精致”的需求摆在第一位，比起浮躁的表象，他们更看重“优雅”的内涵，他们是这个时代“新精致主义”的追求者。

作为一款经久不衰的传奇经典之作，应该说，凌放诞生在了“最好的时代”。

2021年，一汽丰田尤其强调“量产幸福”的品牌价值。作为被定义为“全面进入二次创业新征程”的元年，2021年更肩负着“销量必达88万辆，挑战92万辆”的整体目标。到2022年，一汽丰田更将发展成为“年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿”的汽车企业。将丰田HARRIER引入中国市场，从量上说有助于品牌达成百万销量目标，从质上讲为一汽丰田品牌向上突破导入更多高质量的内涵，最大程度地为用户创造愉悦和量产幸福。

据一汽丰田方面介绍，第四代丰田HARRIER不仅获得了日本最高设计“GOOD DESIGN AWARD”2020年度BEST100作品大奖，还在日本本土创造了“月销目标3100辆，实际订单45000辆”，即首月订单达到月销量目标15倍的销售神话。因此，在一汽丰田未来的“放”家族当中，凌放也自然被寄予更多“走量”的期许。

正如伊藤通规先生所说：“‘无优美不成HARRIER’。做历史的开拓者，做不被传统定义的独一无二的挑战者，这就是凌放，而它也将成为陪伴中国用户，开启精致新生活的最好伙伴。”