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近日，从上汽通用汽车官方获悉，上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂于10月15日正式投产。而该平台打造的首款车型为凯迪拉克 LYRIQ，该车型的量产版本预计将于2022年上市交付。

作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域500亿元投资的重要项目之一，奥特能超级工厂由原上汽通用汽车动力电池系统发展中心升级而来，具备动力电池系统的生产与测试能力，规划产品线覆盖轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源车电池系统。

奥特能电动车平台的电池管理系统采用了业内首创的无线通信技术，该工厂也在全球率先采用无线通信技术检测电池性能，避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，提升装配质量和产线效率。同时，系统可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试，测试效果精准可靠，确保电池包的高安全性和性能的一致性。此外，整个测试放电过程都会进行能量回收，将多余能量反馈至电网，降低生产过程中的能源损耗。

密封测试是电池系统制造过程中极为关键的工艺之一。奥特能电动车平台的电池系统生产线从零部件开始控制产品质量。车间从零部件开始，运用高精度气密仪对来料、过程及总成进行100%气密性检测，且结果可全生命周期追溯，电池整包气密性测试限值比行业平均限值严苛10倍。一台奥特能电池系统需要通过4次泄漏测试、2次电性能测试、4次IT系统比对检测，以及百余项视觉系统及传感器的检测。

上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂将依托一流的制造工艺和品控标准，结合高精度、智能化和全生命周期可追溯的工艺特点，与通用汽车全球同步生产高品质的奥特能电动车平台动力电池组。上汽通用汽车表示，目前已实现Ultium奥特能电芯及其他关键部件的100%本土化，首款车型凯迪拉克LYRIQ的本土化测试和生产也正在进行，量产车型将于年内开启预售，2022年在国内上市交付。除此之外，上汽通用还计划在2025年前推出10款以上国产纯电车型，覆盖雪佛兰、凯迪拉克和别克三大品牌。

根据定位与车型的不同，奥特能平台将向中国市场提供7种不同的驱动组合方案，不会受限于车型的轴距、悬架形式以及车身结构形式。这样的高兼容性，自然有利于减少需要管理的零部件个数、扩大规模效应带来的成本优势，来让通用旗下的电动车产品更具性价比。

该平台下面的首款车型凯迪拉克LYRIQ量产版车型将在今年年内发布，明年年初正式上市。未来，通用还将利用这一平台推出更多不同类型的纯电动汽车。其中包括Cruise Origin、GMC HUMMER超级电动皮卡和纯电动SUV以及BrightDrop物流车等。