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在开启预售之前，一汽丰田凌放在成都举办了一次静态品鉴会，不过需要强调的一点是，这次亮相的是试装车（照片为试装车），即便如此，这并不影响我对这辆车的品鉴热情。

从活动主题来看，一汽丰田是想通过这次静态品鉴来体现凌放产品本身的优雅、从容，而官方也将之称为“最美丰田SUV”，那这款车到底美在哪儿呢？

设计的优雅与从容，肉眼可见

整体来看，凌放是一款设计很有传承感的SUV，并且融入了诸多年轻化、时尚感等设计语言，所以在视觉感受上很快就能接纳这款车。

从外观造型来看，凌放采用“水滴”式车身设计，大量运用“鹞鹰之翼”元素，这也是这辆车很有标识性的一个设计元素，其要表达的是力量与柔美的结合，细节设计上并不复杂，是很明快的，溜背造型在运动中透着些许优雅，车尾的贯穿式尾灯也很有识别度，其带来的层次感相当不错。

进入车内，会有似曾相识的感觉，但大量的软质用料与木纹装饰板又时刻在提醒我，这是凌放高级感的组成部分，灰、黑的内饰配色反馈出来的则是一种低调与优雅。柔软的座椅也让驾乘者相当从容。

这次更多的是对凌放的“精气神”进行了品鉴，欣赏它的产品态度。不过，基于全新TNGA-K平台架构的加持，凌放本身的产品力应该说是很有底蕴的，比如车身刚性强，底盘的厚重感与悬架的柔韧性等让驾驶质感更好。

凌放诠释“优雅进化史”，经历四代传承

如果从产品发展史来看，丰田HARRIER也经历了四代产品的传承，经历了24年的沉淀，应该说“优雅”已经成为了这辆车最重要的设计内核，因此很受用户的认可。就如同在品鉴会现场视频里车主推荐的那样，优雅是他们选择丰田HARRIER的共同原因之一。

第一代HARRIER于1997年诞生，开始就奠定了其豪华SUV的引领者地位。随之第二代HARRIER对车身尺寸进行了加大，以提升大气感，对称环抱式中控台加上菱形格纹设计的真皮座椅，从用料、设计上提升了豪华感。而混动车型的出现，让选择丰田HARRIER的用户有了更为优雅的出行方式。第三代HARRIER则采用当时最新的MC平台打造，加入了年轻化、运动化的设计语言，诠释了何为新时代下的优雅。

2020年，第四代HARRIER诞生，随之就引爆了市场。一是获得了日本最高设计“GOOD DESIGN AWARD”2020年度BEST100作品大奖；二是在日本本土创造了月销目标3100台，实际订单量45000台的业绩。取得如此成绩，与第四代HARRIER的优雅再度升级有重要关系。

丰富一汽丰田SUV产品矩阵，满足消费升级需求

在目前一汽丰田的SUV产品阵营中，小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV实际上都有布局，以奕泽、荣放、皇冠陆放分别满足不同细分市场消费者的需求，凌放的出现会不会有点多余呢？必然不会。

起码有两点原因，一是国内SUV市场够大，有足够的空间容得下凌放，就看它是否能符合消费者的实际需求。就消费升级的趋势来讲，有更强产品力的凌放是顺应了市场趋势的，并且其与荣放的产品定位以及面对的细分市场明显不同。

二是一汽丰田的SUV布局中，严格来讲陆放是属于一汽丰田皇冠的，在一汽丰田的SUV中，目前来看凌放处于产品顶端，这是在丰富和壮大一汽丰田品牌的SUV产品阵营，以满足消费者更为细分化、更高的选购需求。从产品静态的品鉴来看的话，凌放是能满足这点的。

写在最后

目前，市场都很关心凌放的预售价，关于这个话题的热度也比较高，从这点可以看出，凌放是成功的引起了消费者注意了的。至于预售的具体价格是多少笔者不做猜测，关键是价格要能匹配相应的产品力。此外，以其优雅、从容的产品态度来看，凌放对为中国消费者开启“新精致主义”生活的底气还是很足的，毕竟这是一款有底蕴的SUV，汽车市场的消费升级也在持续之中。