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在乘联会公布的汽车最新销量数据显示，上汽大众9月份123501辆的数据拿到了厂商销量的第一名，占市场份额的7.8%，这是上汽大众继8月之后再次夺冠，虽然较之去年同期仍有一定下滑，但相比较本田、丰田、日产以及自家另外一位兄弟而言，上汽大众的跌幅相对较小。

相信很多人没有忘记，自帕萨特事件之后，上汽大众在市场上经历了很长一段时间的低迷期，今年除了2月份（有春节假期）之外， 6､7月份算是进入了史低，销量分别只有6.5万辆、7万辆。如今连续两个月拿到第一，重回主赛道，是否意味着王者即将归来呢？

上汽大众在9月份销量突出，离不开两款车型的重新发力。一是途观L，这款车在9月份为厂家贡献了1.8万销量，自从中期改款之后，该车销量突飞猛进。更年轻的设计、以及科技氛围感更强的内饰风格，以及更丰富的智能配置，让途观L综合竞争力提升不少。

另外还有中期改款帕萨特，该车同样于8月底正式上市，9月份销量达到13905辆，甚至同比去年还有6.2%的小幅上涨，并且也高于兄弟迈腾。新款帕萨特首次使用了两种不同的外观设计风格，普通版本依然能讨好原有的潜在用户，更显时尚化的星空版本无疑能更加顺应年轻人的审美，这种双前脸的设计也无疑扩大了产品的用户圈层。除了革新内外设计风格之外，新款帕萨特还进行了增配降价，诚意十足。

当然，上汽大众销量主力朗逸在这两个月的发挥也相当不错，均达到了3万多辆。比起6､7月份的成绩提升巨大。途岳的销量也达到了14648辆，是SUV里面少数实现了同比增长的车型之一。另外还有一个板块也较为乐观，那就是新能源ID.家族，ID.4X与ID.6X两款车型实现了环比42%的增长，攀升速度很快。上汽大众的这个数据中还包含斯柯达的销量，不过具体多少还无法得知，但按照过去几个月的成绩来看，估计贡献不会很大。

上汽大众过去与一汽大众基本是平起平坐，但这两年确实因为一些负面冲击下滑了不少，其自身原因无疑很重要，相信上汽大众这次也已经有了足够的教训，不重视质量与口碑最终会自食恶果。如今能够重回头部并不容易，这期间厂家动作一直不断，频繁更新旗下车型血液、布局新能源领域、后面还会有国产奥迪上市，这也是在为后续销量增长蓄力。不过由于前期表现较差，目前上汽大众仍然落后于一汽大众之间30万左右的销量，今年的销冠被后者拿下基本已经成为板上钉钉的事情。