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2021年10月16日 07:27:01

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来源：钟叔驾道

汽车市场的设计都在不断刷新我们的体验，都在朝向更炫酷、更年轻前卫更高科技方向发展，不过也有一些车型设计在现代电动车设计中加入了一些复古的元素，希望能够融为一体，看起来概念车的设计确实漂亮，不过未来的量产车如何，这是一个问题，都希望能够保持一致。

现代IONIQ 5就是一款设计上致敬PONY的概念车，它的轴距有3米，车子的续航预计最大是450公里，预计海外价格是4.1万英镑，还是比较贵的。这台概念车肩负了很大的责任，这也是现代要发力电动车市场的新款车，外观设计上很多线条有参考75年PONY的复古元素，看起来很有个性。

据了解这台现代IONIQ 5在欧洲获得了五万多个订单，不过未来的具体销售如何还很难说，如今芯片紧缺，加上从概念车到量产车，很多时候都会打折扣，如果能够将现代IONIQ 5的概念车设计完全实现量产，一定会很受欢迎。

奔驰EQG

奔驰发布的EQG概念车在设计上致敬奔驰G wagen，新车使用了四电机动力，预计电机有107.8kwh，性能还是很不错的，外观设计上是G级车的风格，有的朋友感觉和坦克300有点像，都是威武的越野风格，不过作为电动车，它还是增加了一些科技感。

奔驰 EQG有一些外方内圆的设计，整体线条偏直，但是弯角等地方都是圆形设计，轮毂还有车身装饰条等细节都凸显了它是未来的电动车，不过这也是概念车的设计样式，未来能够将这台越野电动车给落地量产，这是一个问题，毕竟电动车天然给我们的越野感觉就会稍逊一点。

大众 ID.Buzz

大众 ID.Buzz的概念车就最特别了，它是致敬大众T系列，看起来外观确实吸引人，座位多空间多，而且很有未来感，有一点未来mpv的感觉，曾经推出大众 ID.Buzz概念车，要做到2021年量产，如今还没有实现，说明确实遇到了问题。

很多人感觉大众 ID.Buzz的概念车确实好看，但是能落地真的难，如果量产车和概念车差距很大，那么就失去了竞争力，量产以后要是变成一个普通的mpv车型，无法做到未来感差异化，那之前的概念车营销就失去了作用。

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