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9月乘联会轿车销量榜公布，前十榜单上换了一批血，8月份上榜的不少车型已不见影，比如宝马3系、5系、卡罗拉等，估计都是因为缺芯交付量吧。

第一名：日产轩逸

销量：39250辆

轩逸如今在榜单上已经不逢敌手了，连续多个月稳踞销冠宝座，且一般都跟第二名拉开1w辆左右的差距，可见势头凶猛。不过这个9月份虽然还是第一，但表现不算太好，环比下滑约18%，同比下滑约32%。

第二名：五菱宏光MINI

销量：35169辆

宏光MINI 8月份被朗逸挤出第二位置后，9月重夺亚军，卖出3.5万辆，同比增长143%，不断拉近跟轩逸的距离。而且在新能源汽车版块，宏光MINI无疑也是全国乃至全球销量冠军。不知道最近在天津车展上亮相的新车NanoEV有没这实力了。

第三名：大众新朗逸

销量：34547辆

朗逸的发挥继续保持稳定水平，月销3w+，总的来说今年下半年的表现略逊色于去年。这款中国专供A级车去年9月中期改款，新老车型同堂销售，外观大气耐看，用车成本低，还是受到很多家庭用户青睐的。

第四名：特斯拉Model 3

销量：19120辆

特斯拉下半年发力明显，销量不断攀升。8月销量连前15都进不了，9月份以近2万台的成绩一举挺进前五，同比增长69%。另一国产车型Model Y在SUV榜单上也状态大勇，拿下9月份销冠。

第五名：大众新宝来

销量：18482辆

宝来今年的销量形势也不如去年，尤其近三个月，跌幅都在20%以上。9月卖出约1.8万台，同比大跌近50%。作为跟朗逸同平台的车型，宝来一直都没朗逸卖得好，也许输在口碑上。

第六名：吉利帝豪

销量：16932辆

曾经帝豪是轿车月销榜上的自主品牌独苗，能不能上榜也是有一个月没一个月的。第四代帝豪上市，对销量的提振还是很明显的，以约1.7万的销量排在第六位。在10万级别轿车里面，帝豪的设计和性价比都很突出。

第七名：别克英朗

销量：16692辆

英朗继续游离在前三之外，只能隔山观虎斗，曾经跟轩逸、朗逸卿卿我我的情景不再有。9月英朗销量拿到约1.7万辆，同比下滑了45%之多，略略好于8月份成绩。英朗想恢复曾经的辉煌，可能要优惠优惠再优惠了。

第八名：本田雅阁

销量：16253辆

广汽本田雅阁今年以来表现都不错，销量又比8月份有所回暖，以1.6万辆销量排在第八。但在B级车里面，这成绩又让它再次拿下冠军。而雅阁的对手，今年前7个月销量都很猛的丰田凯美瑞，9月无缘榜单。

第九名：日产天籁

销量：15970辆

凯美瑞掉队，但还有一款日系B级车日产天籁则跟随在雅阁后面，还是令人有点意外的。这一代天籁上市后表现其实不温不火，也许因为迈腾啊凯美瑞啊亚洲龙啊缺芯，消费者转而投入天籁怀抱了吧。

第十名：比亚迪秦PLUS DM-i

销量：15164辆

前十最后一名，比亚迪秦PLUS DM-i堪堪迈进俱乐部门槛，使得9月份有三款中国品牌汽车进入轿车销量榜单，很难得了。按照这款车的热度、口碑和车主的提不到车吐槽，相信接下来比亚迪DM-i车型的销量还会更上一层楼。

（本文图片来源网络，侵删。编辑：我应该在车底）