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新车交强险数据显示：2021年9月国内乘用车销量为172.5万台，环比增长7.65%，同比下降约13.87%，1-9月累计销售1544.96万台。

SUV上险量

SUV销量81.4万台，占比为47.2%，环比增长约11.6%。

具体来看，当月的上险量前三分别是特斯拉Model Y、哈弗H6和长安CS75。虽然哈弗H6没能继续卫冕销冠，但至少在燃油SUV市场它仍然是“销量一哥”。另外，荣放RAV4的高光时刻没能维持太久，本月销量环比下滑31.13%，不敌本田CR-V；德系品牌仅有途岳挤进榜单前十，这其中还有不少订单是由探岳转化而来。

自主品牌方面，欧尚X5表现不俗，凭借动感造型和丰富的智能化配置，欧尚X5以近1.3万台的上险量跻身前十。另外还有瑞虎8、哈弗大狗等车型，上险量均在万台以上。

豪华品牌方面，宝马X3依旧领先奔驰GLC、奥迪Q5L等车型，但差距在逐渐缩小。

再来看几款网红车型，坦克300上险量6069台，受限于产能，厂家承诺的“月产万辆”至今没有实现，目前新车订单已排到18万+；汉兰达在加价等车的情况下越卖越火，当月上险量8972辆，环比上涨14.82%，算上皇冠陆放3782台的上险量，“汉兰达家族“上险量已接近1.3万台；处在风口浪尖的新奇骏当月上险量3019台，作为一台18万起售的三缸SUV，这个数据也不算彻底失败。

轿车上险量

9月份，轿车销售81.99万台、占比为47.5%，环比增长约3.9%。

具体来看，轩逸、五菱宏光MINI EV、大众朗逸占据上险量前三，三款车型的上险量均在3.6万台以上，其中轩逸的上险量更是达到了4.1万台，以绝对优势领跑。

值得一提的是，比亚迪秦上险量超过特斯拉Model 3，达到21249台，位居第四；吉利帝豪在迎来一波焕新之后销量上涨也很明显，达到16629台，长安逸动虽然跌出前十，但数据并不差，当月上险13962台。

B级车市场，雅阁以16320台的上险成绩领跑，天籁紧随其后。历经多次改款帕萨特销量回暖，上险量达到13944台。

豪华品牌方面，宝马5系以近1.5万台的上险成绩遥遥领先。或是因为再次简配，宝马3系销量出现了一定程度的下滑。对手方面，奔驰E级上险8211台、奔驰C级上险7333台，奥迪A4、A6分别只有6332、4476台。

MPV上险量

9月份，MPV销售9.05万台，占比约5.3%，环比下降约8.5%。

MPV市场比较冷清，冠亚军依旧是五菱宏光和别克GL8。有变化的是，传祺M6出现了一定程度的销量下滑，不敌凯捷、艾力绅、奥德赛等车型。另外，奔驰在MPV市场实现逆袭，V级和威霆都有较大幅度的环比、同比双增长。