凤凰网汽车

大劳做了一个外界吃瓜群众看起来很有逼格，但车主看起来却很Low的广告，分歧严重的广告，最终让劳斯莱斯认定为一个失败的项目。

估计着，晚晚林翰以后在高端商业圈，要被拉入黑名单了。

顶级豪华品牌，切忌用“网红”，网红门前是非多，这个时代中伴随网红而来的一定是流量，流量本身就是一个非常具有争议性的东西，能够引起争议的流量背后，一定存在着喜欢与讨厌。

​晚晚林翰同样如此，一直以来都是具有争议的网红，有人喜欢，有人恨。

劳斯莱斯的用户群体，从来都是讲究生活调性以及生活态度，他们追求的是精神生活，他们应该是这个世界中的精神贵族。

显然，买劳斯莱斯就是为了体现他们的精神世界。

劳斯莱斯请网红，目的是为了什么，想好了吗？

​网红带来的是流量，流量背后一定是不够精准的全面撒网，即便网红本身具有一定财力，但事实上我们应该了解的是，网红只是最近几年兴起的全新“物种”，能够赚​的​第一桶金的网红数量，远远没有成功的企业家多，同时世界维度不在一个层面。

真正的企业家以及成功人士，与网红一定不在一个世界，他们甚至生活在对立面。

请了网红，是否意味着劳斯莱斯未来站在了网红的一侧，真正与成功企业家站在了对立面，未来的企业文化一定是流量化？

​似乎听起来有些荒唐，但精神贵族的世界就是这么较真。王思聪表示：这么LOW，以后不会买了。

听起来有些戏虐，但这就是精神贵族世界的真正想法，顶级企业家从来都与网红不是一类人，他们甚至从骨子里不愿意与网红驾驭同一个品牌的顶级品牌。

网友“我的无主情话”表示：“请晚晚拉低库里南bb格调，什么玩意儿”，“暴躁​姥猫​”表示：“劳斯莱斯不做背调的吗，这两个出了名的不系安全带，本来亲戚要买的，现在看来还是买迈巴赫吧”。

​车主画像与品牌有着高度联系，是劳斯莱斯的重要特性。

越是高端的品牌，越应该注重品牌形象雕刻，玛莎拉蒂品牌崩塌的重要原因，事实上​是品​​牌​形象崩塌导致，渣男、海王、微商等低精神层次人群大量涌入，严重影响了追求精神世界人群的购买。

劳斯莱斯意识到了严重性，很快删掉相关内容，并且道歉。

我们应该意识到的是，可能有一部分人因为某些方式、机遇快速赚到了500万甚至更多的财富，但劳斯莱斯作为顶级乘用车品牌，它是很多高端用户群体的“社交入场券”，500万买劳斯莱斯不代表自己能够与高端人群同堂舞蹈。

​这只是入场券，晚晚林翰被众多劳斯莱斯车主吐槽，根本是作为网红，本身有不少污点，在更多喜欢低调的劳斯莱斯车主看来，拉低了品牌形象。

本身，劳斯莱斯车主就是一个非常小众的圈子，这个圈子不喜欢露出在公众视野中，但这种长期的品牌情节与诉求，随着一支短片被推向了热搜。

​这样的品牌情节被网红扭曲，难怪聪哥表示太Low不买了，想想也是，聪哥不买了，我也不想买了。