凤凰网汽车

销声匿迹一段时间后，福特Mustang Mach-E（电马）终于有了新动作。

上一次有关“电马”的新闻还是为对抗特斯拉Model Y标续版，从而推出长续航后驱SE版车型，但就在大家以为两款美系电动车将在国内上演“龙争虎斗”，可实际上，Mustang Mach-E才刚刚在10月18日开启“大定”，不得不说，相比“老乡”特斯拉，这批“电马”在国内驰骋的速度实在是有些慢了。

早在2018年，Mustang转型电动化的新闻便铺天盖地，一开始Mach-E的推出也曾让大家备受期待，2021上海车展上，Mach-E完成国内首发，当时在现场的热度非常高，大家也纷纷将其看作是特斯拉Model Y最强有力竞争者，但后来大家慢慢发现，Mach-E在国内的进程始终停滞不前。9月份，特斯拉Model Y都成长为国内SUV销量第一了，大众ID.家族也在9月成功完成销量破万里程碑，可“电马”的交付却迟迟没有消息。

所以Mach-E到底叫什么？

给新车命名门道儿可太多了，远的不提，过去一年以来，长城汽车引领的花式命名在圈内赢得非常好的口碑，其它自主车企也纷纷效仿。特斯拉CEO马斯克在一开始规划产品时同样也有个非常骚气的想法，从第一款车型Model S推出时，马斯克就想好了后续车型名字，分别是S、E、X、Y，组成“S-E-X-Y（性感）”，但后来正是因为福特汽车抢注了Model E的商标且不愿意给特斯拉，所以才有了Model 3这么一个格格不入的名字。

可谁曾想，后来福特汽车也没有用“Model E”的名字，据小道消息称，当时的福特是想把它演变成一个纯电系列，后来觉得与自家鼻祖车型“Model T”太像了所以就没有了后续。

后来就是Mustang Mach-E的推出，按照福特一直的宣传，Mach-E传承了“Mustang”家族基因，对，就是大名鼎鼎的野马，而由于英文名太过拗口，国内消费者就给它起了个“电马”的外号。

就是这么一个“野名字”，没想到福特Mustang Mach-E官方公众号自己也用上了，并且就在官宣开启“大定”的推送中，“电马”的英文名又变成了大写的“MUSTANG MACH-E”，在此前所有官方新闻稿中，“电马”的名字都是“Mustang Mach-E”。

熟悉汽车圈的朋友们一定了解，一款全球车入华都会起一个好听的名字，比如近期大热的Harrier入华，一汽丰田为其取名“凌放”，就算是保持与海外车名同步，一般来说车名大小写也是极其严格的遵守，为媒体传播书写规范有一定要求。

从车名开始，福特电动车事业部就显得有些随意。

推GT、改车名，福特另起电动品牌

10月11日，福特开启了一场“电马启程 ”品牌之夜，官宣了在中国市场推出Ford Select高端智能电动车专属品牌，并同步启用全新标识，与此同时，Mustang Mach-E GT车型全球同步首发，国产版售价36.99万元。

GT版车型的推出算是Mach-E车型终于完整了，售价区间为26.5万-37.99万元。在活动现场，官方还宣布将正式启用新的名称，标准续航一款车型更名“跃世后驱版”；长续航两款车型更名“无疆后驱版”和“无疆后驱豪华版”；性能更好的长续航双电机版更名“追风全驱豪华版”；两款GT版则分为普通版和“First Edition（首发版）”。

福特电动车事业部还发布了面向2021年内支付定金且完成购车合同签署的Mustang Mach-E首任车主的购车权益，在原有8年或16万公里整车及三电系统质保、不限次无忧道路救援、终身畅享基础流量、免费智能网联家用充电桩及配套安装服务、2021年内下定保价等权益基础上，解锁了全新0利率或低月供专属金融方案，并将提供自车辆激活之日起90个自然日的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包使用权益。

目前，福特正加速布局电动车直销网络，并计划于2025年在中国市场开设超100家福特电动车城市店，同时到今年底，福特将与包括国家电网、特来电、星星充电等运营商合作，覆盖全国349个城市、80%以上的公共充电资源。

探店城市展厅，靠情怀的“电马”能走量吗？

没有了引擎咆哮，Mach-E还能否肩负起“Mustang”之名？

借用野马之名的Mach-E不断强调它代表了“Mustang”，车身造型上也加入了许多经典设计。其实明眼人都看得出来，不断强调加速的Mach-E其实也并没有具备太多优势，就以GT版为例，3.65秒加速确实很快但并没那么诱人，毕竟同价位的Model Y Performance版、极氪001 YOU版、蔚来EC6性能版，凡是能装俩电机的，破百加速都做到了4秒以内。而Mach-E后驱版的加速时间都在6秒以上，甚至还不如主打空间的Model Y和ES6呢。

况且，“肌肉车”福特Mustang本身就对于国内消费者没多大情怀吸引力，Mustang一直也都是小众消费者的选择，市场流通并没有那么多，即使野马是经典车型，Mach-E作为一台电动SUV，受众群体也并不是一类人，这么硬贴Mustang复古跑车也多少有些“指鹿为马”。

与新势力体验店一样，福特电动车城市店也都开在城市商圈内，比如北京蓝色港湾，买车君也第一时间去打卡体验了。整个展厅内的科技感、运动氛围营造的还是不错的，明亮宽敞的展厅也确实吸引了不少消费者驻足。通过与店内销售人员沟通，预订Mach-E车主大多还都是选择了30.99万元的后驱豪华版，也就是全系中续航最长的版本，但是关于Mach-E现在定车何时交付，销售工作人员无法给出具体时间。

按照福特官方规划，国内第一批的Mach-E最快年底也就交付了。对于新势力品牌我们常说开始交付是考验品牌的第一道难题，而对于百年品牌福特，Mach-E在海外市场交付竟然也出师不利“翻车”了，因前挡风、全景天窗玻璃面板粘接不足，车辆在发生碰撞时或增加受伤的风险，福特在北美和欧洲召回了超过3.8万辆Mach-E。

国内交付会遇到什么问题呢？毕竟福特这些年的口碑人尽皆知......