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带领特斯拉坐稳电动汽车市场巨头位置的埃隆·马斯克很多时候是性情中人，经常在自己的社交帐号上出言“打击”自己看不上的一些事物，比如氢能源之类的。最近马斯克又展现了自己“喷子”形象，疯狂讽刺一些没交付汽车却估值很高的公司。

近日，马斯克又发推讽刺两家电动汽车初创公司一辆车都没交付却获得了高估值。其中之一是亚马逊支持的Rivian，其IPO计划的目标估值达800亿美元，另一家是今年7月上市的Lucid Motors，目前市值接近390亿美元。

事实上，马斯克的讽刺基于一条推文。之前推特上一条推文将特斯拉上市时的交付数量和估值与这两家竞争对手进行了比较。该推文指出，特斯拉在2010年6月上市时交付了1400辆电动汽车，当时的估值为17亿美元。特斯拉目前的市值已超过8000亿美元。

一辆车都没有交付的两家电动汽车初创公司取得如此高的估值与当时的特斯拉相比可算是一个天上一个地下。马斯克也感慨世间不公，回应到“这真是奇怪的日子”，接着写道：“有没有可能创办一家电动汽车公司，在未交付任何汽车的情况下估值低于10亿美元！？”

不止一次开喷Rivian 马斯克格指桑骂槐？

相比已经上市的Lucid Motors，马斯克似乎更喜欢针对Rivian。今年8月底，Rivian被证实已秘密提交了IPO申请，目标估值为800亿美元。马斯克在回复一位网友对Rivian估值的评论时称：“我不想无理取闹，但或许应该要求他们在IPO之前，每10亿美元的估值至少交付一辆汽车？”

事实上，在很多人口中，这两家公司都被冠以"特斯拉杀手"的称号，Rivian旗下的纯电皮卡车型R1T和纯电SUV R1S已经获得了近5万张订单，在业务层面直击特斯拉延迟交付的电动皮卡。Lucid Motors的产品也一直都是对标特斯拉的Model系列，随着特斯拉续航里程最长车型Model S Plaid+的生产被取消，Lucid Motors的Air Dream以800公里左右的续航里程成为市场上续航最长的车型。

不过，马斯克却更似乎更在意Rivian，毕竟Rivian的背后站着的是马斯克的死对头贝索斯。马斯克和贝索斯的“战争”可谓是“从天上打到地面”。贝索斯旗下的商业太空公司Blue Origin（蓝色起源）于8月13日向美国联邦索赔法院起诉美国国家航空航天局NASA，继续抗议NASA向马斯克旗下的SpaceX提供了29亿美元奖励，以进一步发展后者的Starship计划和帮助建造美国阿尔忒弥斯登月项目的载人着陆系统。

而马斯克在对贝索斯的反击中也充分发挥了自己一贯的风格，“原来贝索斯退休，是要成为专门针对SpaceX的全职讼棍啊”，“起诉SpaceX，成了贝索斯退休后的全职工作”。与此同时，二人也是富豪榜上的竞争对手，关于“谁是首富”的问题，打得不可开交。

高估值却没交付车辆的Rivian既然被马斯克抓住了“把柄”，自然要好好发挥一下作用，而借此，马斯克也能出一出SpaceX被诉讼的恶气。

最大的泡沫缔造者开始喷泡沫

两家电动汽车初创公司高估值却没有量产车支撑，马斯克出言讽刺也理所当然。毕竟特斯拉在上市之初的市值很低，作为老板自然看不惯，竞争对手的路比自己走的更顺畅。不过，马斯克似乎忘了，他才是最大的泡沫缔造者。

几乎整个2020年，特斯拉的伴生词都是“泡沫”，明明新车交付量还赶不上大众、丰田、福特、通用等老牌车企的零头，但其市值却在2020年内屡创新高。在特斯拉股价刚刚突破1000美元的时候，通用和福特的高管隔空喊话，特斯拉泡沫吹得太大了，迟早要被刺破。这几乎是业内的共识，传统车企都在感叹，特斯拉的韭菜太好割了。

即便如此，在这之后，特斯拉也曾留下过市值约等于2个丰田、8个法拉利、14个福特的传说，在特斯拉飞黄腾达的2020年，甚至不乏有人提到“特斯拉是人类历史上按照市值计算，最大的泡沫，没有之一”。当然，马斯克也曾评价，特斯拉的股价过高，不过，还是缔造了“人类历史上最大的泡沫”。

而今，马斯克又开始讽刺竞争对手的“虚高市值”，这是要反客为主吗？值得一提的是，马斯克造的泡沫还没有破，或许也不会破了，2021年特斯拉股价经历过几次“跳水”，但依旧是市值最高的汽车公司，并且，从近段时间特斯拉的股价来看，其甚至有持续走高的趋势。更重要的是，特斯拉的空中楼阁竟渐渐有了基础，无论是从盈利还是从交付量来看，特斯拉都有着很好的数据表现。

如今，特斯拉已经站在了山顶，而无论是Rivian还是Lucid Motors又或者其他电动汽车初创公司都还在山腰，马斯克居高临下的评论固然有其道理，不过他的对手能否攀上山顶谁又能确定呢？