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日前，马自达中国发布了2021年9月在华销售业绩，共计销量为 16428 辆，同比去年9月份的20922 辆巨幅下滑 21.47%，这是马自达中国首次公布合并报表后的销量数据，可惜表现并不理想。

当然，目前南北马自达的销量渠道还没有彻底梳理完毕，合并之后的体系力所带来的积极影响，并没有在9月销量中体现出来。而从目前马自达品牌在华构建的产品结构来看，依旧存在着产品单一、更新换代速率偏慢等多种问题，这些问题并非未来体系形成战斗力后能够立马解决的。更为严重的是，在公布销量后，马自达汽车株式会社所发布的新车计划，并没有设计到中国市场。

除了产品结构问题，营销问题目前也深深困扰着马自达在华的发展，从营销角度来看，马自达在国内一直在经营着所谓“人马合一”、“短小精悍”的产品形象，虽然总体上与国内“以大为美”的理念背道而驰，但身在独树一帜的产品总能吸引一部分消费者为其买单，正所谓成也萧何败也萧何，品牌粘性极强的同时，因为丢失了大部分消费者的购车需求，也失去了大部分的市场。

终端营销方面，马自达向来不舍得释放优惠，再加上旗下产品在同级别车型中，普遍并不具备价格竞争力，因此，在竞争日益激烈的国内市场中，马自达的掉队也就很好理解了。

除了上述两方面问题，马自达还深受其他方面的负面影响，最为典型的，是前段时间，梁家辉多年前电影中的一句台词，无意中被网友挖掘出来，并经过大范围传播后，在年轻族群中形成了巨大的影响力。

“我们坐的都是奔弛，劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你会塞车！你坐马自达，根本就没有资格开这个会哦。”

其实，这句台词中的马自达，换成任何一个非豪华品牌都可以说得过去，毕竟在彼时的香港汽车市场中，马自达品牌确实非豪华定位，以车看人也是那个时代审视身价的方式之一，只是可惜，马自达运气不好，替其他同阵营汽车品牌背锅了。

有人说，这句台词只不过是一句调侃，真的会影响到销量吗？个人认为，这句话确实对马自达造成了影响，从马自达的受众族群来看，年轻消费者占比绝对高过其他品牌不少，而这部分消费者，同样也是自媒体时代的先驱者，乃至于是舆论热点的发起者，自然在接收信息和捕捉热点方面，普通要敏感的多。因此，当这句台词在年轻人中广泛传播，却有不少潜在消费者因此而放弃了马自达，以免成为自己生活圈中的笑柄。

所以，如果这句台词中马自达换成了丰田，或许影响微乎其微，但这么一个年轻化到极致的品牌，却深受其害，说梁家辉坑哭了马自达，也不为过。